木浦市（韩国全罗南道的首府）

简介

木浦市是韩国第六大都市，全罗南道的首府，人口26万，城区面积47平方公里，共有839个岛屿,其中无人居住的有757个,下属26个行政区;属温带气候,年平均气温13.9℃。

木浦市

交通

木浦市交通发达，有务安国际机场、西岸高速公路（仁川-木浦）、木光（光阳）高速、新工业区铁路、湖南高速铁路（汉城-木浦）、木浦港口（内港国内班轮每年客流量达250多万）、大佛港口专用码头（2万吨级/3个泊位）、木浦新外港（12个泊位）、光阳集装箱货运码头（5万吨级/8个泊位）。

木浦市

景点

木浦市被誉为充满秀丽风景和人文景观的艺术城市，形成以文化和生态资源为主的三大旅游圈。儒达山圈：午炮台、大鹤楼、儒仙刻、逍遥亭、露积峰、栏公园、自生植物园；笠岩圈：南农纪念馆、民俗文化馆、国家海洋博物馆、自然史博物馆；海洋旅游圈：附近新安郡神秘的群岛海洋国立公园（红岛、黑山岛）。

木浦市

历史沿革

由市附近出土的史前时代的铜剑可以推断，曾经有史前时代的人在此生活过。

百济时曾被称为勿阿兮郡，新罗时改称为务安郡，高丽时又被称为海阳道罗州市勿良郡，朝鲜时再次改称为务安郡，朝鲜初期时设置木浦镇。大韩帝国时期被指定为开放口岸，升级为务安府，进入日本殖民统治时期后，更名为木浦府。光复以后的1949年更名为木浦市沿用至今。

1397(太祖6年):设置木浦镇

1897年10月01日(光武1年):木浦港开港

1910年10月01日:将务安府改称为木浦府，管辖19面

1914年01月11日:湖南线铁路开通

1949年08月15日:木浦府改称为木浦市，沿用至今。

1963年01月01日:将务安郡相里、龙塘里、达里岛、律道岛等编入木浦市

1987년01月01日:将务安郡三乡面玉岩里、大阳里等编入木浦市

1994年07月06日:将移路洞分为龙海洞和上洞

1997年01月01日:行政洞合并(29个洞=>26个洞)

1998年10月05日:西海岸告诉公路开通

1999年09月13日:因新都心住宅地开发事业增加面积(46.02㎢⇒46.91㎢)

2001年10月18日:因填平北港供油水面而增加面积(46.91㎢⇒47.08㎢)

2002年03月10日:因小三鹤岛湖岸建筑工程及新港填海工程增加面积(47.08㎢⇒47.92㎢)

2004年04月01日:开通高速列车(KTX)

2006年03月13日:因荣山江河口堰道路扩张工程增加了面积(47.92㎢⇒49.34㎢)

2006年08月07日:行政洞合并精简(26个洞⇒22个洞)

2011年12月26日:新设浮珠洞(22个洞⇒23个洞)

木浦市

友好城市

庆尚北道荣州市

庆尚南道昌原市

首尔特别市西大门区

忠清北道清州市

京畿道城南市

日本大分县别府市

挪威哈默费斯特（Hammerfest）

中国江苏省连云港市

中国福建省厦门市

日本高知市

中国辽宁省东港市

英国阿伯丁市

木浦港

韩国重要商港。位于朝鲜半岛西南端务安小半岛之顶角，港市之东南，西临南黄海。北距群山港110海里，至仁川港187海里；西至中国的烟台港310海里，青岛港324海里，连云港港355海里，上海港376海里，射阳港300海里；南距济州港94海里，东距丽水港151海里，釜山228海里。

港口外有罗州群岛等众多岛屿为屏障，风平浪静，但出入航道曲折。港内潮汐属不规则半日型，平均潮高大潮3.8米，低潮0.5米，水位涨落还受木浦湾纳入的荣山河涨落影响。务安半岛和花源半岛正护卫着木浦湾，港口正处在湾口北岸。

木浦港于1887年开港，当时码头简陋，仅由两座小木船码头。经百余年发展，建有岸壁码头600米，驳船码头940米；岸外，海峡中有9个锚地泊位，其中6个是万吨级泊位以上，水深11-21米，供过驳装卸用。20世纪80年代韩国政府批准在此建有一座煤码头，有3个泊位，最大能靠泊3万吨级船舶。另外还有护岸3400米和12座浮栈桥。该港起着附近群岛海运中心的作用。

港内码头有：露天堆场1.5万平方米，可贮煤3.7万吨；仓库5座，总容量1万吨，冷藏能力3000吨。该港10多个岸壁和浮筒泊位，年吞吐量约1万吨，冷藏3000吨。该港10多个岸壁和浮筒泊位，年吞吐量约220万吨，约为1976年的5倍，是全罗南道的海上门户之一，有定期航线通仁川和釜山港，大佛工业港，已有3000-5000吨级泊位13个，还建有30个1-5万吨级泊位。