仁川级护卫舰（2007年韩国制造的远洋舰艇）

发展沿革

蔚山级、浦项级、东海级等小型护卫舰 是韩国造舰产业发展初期的作品，随着她们距离除役年限越来越近，韩国也从上个世纪90年代后期开始规划她们的后继者──新一代FFX护卫舰。与前辈们相同，FFX将是未来韩国海军近岸防线的中坚主力，以反水面作战、近岸巡逻为主要任务；此外，FFX也能编入以独岛号两栖攻击舰、韩国未来航空母舰为核心的大洋舰队担任周边警戒任务，因此FFX必须拥有优于韩国现有护卫舰的海上持续作业能力与耐海能力。

仁川级护卫舰

新一代FFX护卫舰计划于1998年10月正式展开，在2001 年7月至2002年2月进行初步概念设计，2002年7月确立基本性能要求。韩国国防采办项目局（DAPA）在2006年5月31日正式对外公布此计划，预算初估为18亿美元，随后在 同年10月选择现代重工作为FFX主承包商，负责设计与建造工作。现代重工于2006年7月展开FFX的基本设计工作，而包括现代、斗山、韩进、STX等韩国知名国防与造船厂商都将在同一个标准与流程之下合作完成此一计划。

2008年12月26日，韩国现代重工获得首艘FFX-I护卫 舰的建造合约，价值1400亿韩元（约1.11亿美元，不包括装备的经费）；而第二至第六号舰的招标书则在2009年下达，最后一艘可将在2015年建造完毕，全部六艘预定于2012至2016年交付韩国海军，平均每艘总值估计为2700亿韩元（约2.5亿美元）。由现代重工蔚山厂建造的首艘FFX-I命名为仁川号（FFK-811） ，2010年3月开始建造，在2011年4月29日下水，2013年1月17日交舰成军。前三艘仁川级由现代重工蔚山厂建造，后三艘则由STX海洋与造船集团在斧山的船厂建造。

设计特点

仁川号试射反舰导弹

仁川级满载排水量约3200吨，具有更好的耐海能力与续 航力。仁川级的编制人数145名左右。为了兼顾适航性与航行效率，韩国造舰业经过大量模拟分析后，决定在仁川级上使用平甲板方艉舰型，舰艏部位较为尖瘦，舰体线型颇为流线，如此可提高稳定性与耐波力，并降低航行时的阻力。仁川级的舰体设计十分强调隐身性，采用简洁流畅的轮廓线条与封闭式堡垒船楼，舰体并使用雷达波吸收材料。采用三段式船楼结构，舰体中段的船楼比舰艏船楼与舰尾机库结构低一层甲板，这个部位装设了烟囱、反舰导弹，两艘RHIB小艇露天搭载于此处的甲板上。

动力方面，由于仁川级有追击敌方快速攻击 艇的任务需求，并需执行长时间的近海巡逻任务，对动力主机的功率和耐力要求较高，仁川级在初期概念阶段时曾考虑过先进的整合电力推进系统，不过随后便决定采用传统的复合燃气涡轮或柴油机（CODOG）推进系统，主机组合为两具GE LM2500燃气轮机与两具MTU20V 956 TB92柴油机，最大航速超过32节，航速18节时拥有4500海里的续航力。2014年9月24日，英国罗尔斯·罗伊斯向韩国完成MT30燃气轮机的验收试车，将用在仁川级之后的FFX-Ⅱ计划上。^[1]

仁川级舰上的战斗系统由泰雷兹（Thales）-三星 主导研发，从欧美先进国家引进技术、韩国方面再行整合与改良的模式发展。仁川级选定的战斗系统是英国BAE公司的KDCom1作战管理系统，仁川级的配备包括Thales的SMART-S MK-2 3D E/F频多波束对空搜索雷达、一套瑞典SAAB的CEROS 200火控雷达、一套国产TEOOS光电追踪仪（含IRST）、SLQ-200(v)K SONATA电子对抗/支援系统以及SLQ-261K鱼雷对抗诱饵系统（TACM）等，此外还有美AN/SLQ-25A拖曳式鱼雷对抗系统；水下探测方面，仁川级舰底设有一个SQS-240中频主/被动固定声纳。

武装方面，舰首一门MK-45 Mod4 五英寸62 倍径火炮来强化对水面与岸轰能力；舰体中段则设有韩国国产的SSM-700K海星反舰导弹发射装置，最多四组四联装发射装置共16管。除了水面作战外，仁川级也十分注重点防空能力，舰桥后方装备一具21联装MK-49 RAM短程防空导弹发射装置（使用最新型的RIM-116B 拉姆Block 1导弹），密集阵Block 1B近程防御武器系统则安装在直升机库顶端。仁川级更重视反潜能力，舰上设置了直升机库与舰尾飞行甲板，其直升机库可容纳一架15吨级重型直升机，操作韩国现有的超级大山猫（Lynx）反潜直升机或新购的AW-159野猫（Wild Cat，超级大山猫的改良型）。^[2]

舰体俯视

基本数据

同级各舰

仁川级护卫舰