米-8运输直升机是由苏联米里设计局研制的双发中型直升机，1967年开始服役，从1961年投产以来，米8和它的衍生型总产量已超过1万2千架，外销到超过80个国家，成为全世界产量最大的直升机。

发展沿革米-8是苏联米里设计局研制的双发单桨中型运输直升机，北约组织给予绰号“河马”(Htp)。1960年5月开始研制，1961年6月第一架原型机首次试飞。1990年苏联及各国装备的米-8直升机共有1876架，预计可用到90年代末。

中文名

米-8运输直升机

研制时间

1960年

所属国家

苏联

服役时间

1967年

次型/级

米-17

发展沿革

米-8运输直升机

发展沿革米-8是苏联米里设计局研制的双发单桨中型运输直升机，北约组织给予绰号“河马”(Htp)。1960年5月开始研制，1961年6月第一架原型机首次试飞。1990年苏联及各国装备的米-8直升机共有1876架，预计可用到90年代末。

技术特点

米-8运输直升机

米8最初作为一种12、3吨的运输直升机而设计，但在使用过程中设计局对它进行了深度的改装，米8可加装6个武器挂架，携带火箭巢，后期型号甚至可使用反坦克导弹，变身成一种突击运输直升机，还有电子战、指挥、布雷等特种改型，连著名的米24系列武装直升机也是改自米8的基础设计。

性能数据

性能数据

技术数据

气动布局：单旋翼乘员：34人
发动机数量：双发机长：

25.2米

最大飞行速度：

260

千米每小时		空重：

7,260千克

最大航程：

425千米

最大起飞重量：

11,100千克

服役事件

该机于1967年进入苏联空军服役，除了担任运输任务以外，该机还能够加装武器进行火力支援。

2002年3月马来西亚进口了10架米-171，合同总价值约5000万美元。

中国从七十年代就引进了米-8，后来又先后引进了米-17和米-171，用作军事和民间货物运输用途。以下均为国内的米-17。

2002年6月巴基斯坦成为米-17的新用户，购买了4架米-171，交易总金额为5000万美元。这是俄罗斯与巴基斯坦近6年来首次军事技术合作。4架米-171由俄罗斯乌兰乌德直升机厂制造，已经于6月14日交货。按合同俄罗斯方面将向巴提供12架直升机，该型机单机价格为420万美元。俄罗斯曾于1996年向巴提供了由喀山直升机厂制造的12架米-17型直升机。巴基斯坦军队拥有130多架直升机，但只有米-17系列能够进行山地条件下的货物运输。后来由于印度方面的反对，俄罗斯中止了与巴基斯坦的军事技术合作。

2003年6月，BAE系统公司航空电子集团与“喀山”直升机公司合作研制得米-172直升机座舱演示机，在巴黎航展上展出。