汽油价格指的是汽油在加油站的售价。由于原油期货价格相同,经营成本和利润率都相同。就是把燃油税和销售税(增值税)扣除后的汽油价格。

2019年5月27日24时起,中国国内汽油、柴油价格每吨均提高50元。

2020年3月17日24时起,国内每吨汽油下调1015元、柴油下调975元。本轮调价后,全国大多数地区柴油价格在5.5-5.6元/升左右,92号汽油零售限价在5.4-5.5元/升,油价重回5元时代。

中文名

汽油价格

外文名

Gasoline price

定义

加油站的售价

开放分类

燃油

影响因素

反对者其实也有他们的例子。2005年8月,由于不断升高的汽油价格以及与美国大陆地区的价格差,夏威夷州政府通过了对汽油批发价格的管制条例,希望从批发的环节解决汽油价格偏高的问题。但事实的结果是,由于当地炼厂利润受到影响,减少了生产,使夏威夷的汽油更多地从其他地区供应,额外的物流成本造成该地区与大陆地区的汽油价格差进一步拉大,从2005年8月的每加仑0.44美元提高到2006年初的0.50美元。夏威夷州政府的做法因此饱受批评,最后不得不于2006年4月宣布取消该条例。

夏威夷的失败案例并没有阻止美国的部分国会议员放弃这种思路。美国众议院莫里斯·辛奇(MauriceHinchey)最近接受采访时称,将推动立法,建议授权总统给汽油价格封顶,使每加仑汽油的销售价格不得高于2.49美元。他认为,这样将有助于经济和民生的稳定。美国目前的汽油约在每加仑4.10美元左右。

美国历史上最近的一次石油价格管制发生在1970年代,当时由于中东战争,使美国的石油供应受到很大的影响。但当时的价格管制带来了很多的问题。哈佛大学经济学教授克劳迪亚·科尔丁(Claudia Goldin)回忆当年时的情形说:“每个加油站都排满了准备加油的车辆,我的一些同事还雇用大学生来排队给他们的车子加油。”后来的经济学家普遍认为,1970年代美国的石油价格管制政策间接推高了国际石油价格,还严重影响了当时的美国经济发展。1980年美国总统里根上台后,第一条发布的命令就是,要求取消该管制条例。

调整油价

2014年4月24日,国家发展改革委发出通知,决定将汽、柴油价格每吨分别提高155元和145元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.11元和0.12元,调价执行时间为4月24日24时。[1]

2019年5月27日,国家发展改革委发布消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2019年5月27日24时起,国内汽油、柴油价格每吨均提高50元。

2021年7月12日,上调汽柴油限价,每吨汽油上调70、柴油上调65元,折合每升89#0.05、92#0.05、95#0.06、0#0.06元。[2]