旅客发送人数（简称旅客发送量）指在一定时期（日、旬、月、年）内全路、铁路局由各站始发的全部旅客人数。

旅客发送人数是旅客运输计划的重要指标。根据旅客旅行目的地的远近不同，旅客发送人数可包括：①市郊旅客发送人数。②管内旅客发送人数（旅客的旅行目的地在本铁路局辖区以内）。③直通旅客发送人数（旅客的旅行目的地在其他铁路局辖区）。这样分别统计，有利于计划安排各种不同距离的旅客列车数。

外文名

amount of departure passengers

作用

是旅客运输计划的重要指标

旅客发送人数统计

铁路旅客发送人数是指报告期内在铁道部管辖的铁路营业线、临时营业线上的车站和乘降所购买客票乘车的旅客人数。在统计旅客发送人数时，要根据售出客票报告等客运单据中所记载的人数计算，半价、小孩票均按一人计算；往返客票按往返各一人计算；月、季客票按实际乘车月份，每月按往返25人计算。

全国铁路旅客发送人数=各铁路局旅客发送人数的总和=各局管内旅客人数+各局市郊旅客人数+各局输出旅客人数；

铁路局旅客发送人数=管内各站旅客发送人数之和=管内旅客人数+市郊旅客人数+输出旅客人数。

旅客发送人数研究意义

旅客发送人数指标被列入运输计划，是指导性计划指标，逐级考核其完成情况。旅客发送人数的多少，反映着铁路客运工作满足工农业生产和人民物质文化需要的情况。该指标是编组旅客列车、组织旅客服务工作、配备劳动力及增加或改造技术设备等的重要参考资料。

相关名词

旅客日发送量

在一定时期内，车站每日平均发送旅客的数量。主要用以反映站务工作的强度也是核定车站等级，对车站提出建设要求的重要依据。以一年、一季、一月为期计算的旅客日发送量分别称年、季、月旅客日发送量。

年平均日旅客发送量：年平均日旅客发送量指车站统计年度平均每天的旅客发送量。

旅客最高聚集人数

指一年中旅客发送量偏高期间内，每天最大的同时在站人数的平均值。需要注意的是，它不是一年中客流高峰日最高时刻聚集在站旅客人数。旅客最高聚集人数是车站考虑站房建设和设施、设备配备的重要依据。计算旅客最高聚集人数，如果是将旅客发送量偏高期间内每天同时在站人数最多时的旅客数汇集起来计算，求法比较繁琐。通常采取先确定车站旅客日发送折算量（车站年度平均每日发送长途旅客的数量及短途旅客折算量之和），然后乘以相应的百分比的方法计算。目前，计算旅客最高聚集人数采用的百分比经验数据是：旅客日发送折算量为：500人次以下者乘以40%～30%；500～3000人次者乘以30%～25%；3000～5000人次者乘以25%～21%；5000～7000人次者乘以21%～18%；7000～10000人次者乘以18%～16%；10000人次以上者乘以16%   。

站务工作量

反映车站工作强度的指标。客运车站在日常工作中要进行售票、承运行包、组织旅客候车、检票、指引旅客上车、发车、接车、送客出站及对到站旅客验票、交付行包等多项客运作业。但归结起来，主要是接送旅客、收付行包。站务工作量包括：①旅客日发送折算量，即指车站在一年内平均每日发送长途旅客的数量及短途旅客折算量之和。短途班车旅客日发送量，按每2人次折合1人次计算并计入车站旅客日发送折算量总数。②行包日发送量按每件换算为1人次计入站务工作量。

客运量

客运量指分别按各类运输方式计算的实际运送的旅客人数，计算单位是人或人次。客运量按旅客在运输过程中所处的不同阶段，可分为

发送量

、运送量和到达量三种。旅客发送量是运输企业、单位和个人在各站、港发送旅客的人数，根据客运单据（客票）中所记载的人数统计，半票和小孩票均按一人统计，往返客票按往返各一人统计，身长不足购票高度免购客票的儿童不计。旅客到达量是到达目的地的人数。旅客运送量是运输企业、单位和个人的发送量或到达量。客运量是人民生活和文化交流情况在运输需求上的数量反映，可作为编制客运计划、绘制旅客车辆运行图、配备客运服务人员和设备的依据。