开篇语

广珠轻轨、广深港轻轨、江肇高速……最近，珠三角进入了前所未有的路网建设高潮期，不时听到轻轨、高速等的开建、开通新闻。 2011年，正是珠三角交通一体化的建设元年，将有更多的路网搭通九城，当这个网织好后，珠三角真正进入1小时经济圈。在这大背景下，将给我们的生活带来多少便利？且看本报记者为你带来的系列报道——《织珠网》。

城轨建设提速

2010年年底，广珠城轨顺利开通，城际轨道成为链接珠三角西岸城市之间的“新通道”。从中山市有关部门了解到，广佛江中珠城际轨道项目北起新广州火车站，经佛山、江门、中山、珠海，线路全长160.33公里，项目计划在今年动工。而作为内地首条城际轨道交通，广佛地铁首通段(西朗—魁奇路)已于去年11月试运营，目前一期后通段、及二期工程也在尽快推进。根据佛山市“十二五”交通发展规划，广佛线后通段(西朗—沥滘)计划于2013年完工，在佛山境内的广佛线二期工程(魁奇路-小涌)则计划于2014年建成。另外，连接广州南站与佛山西站的广佛环线将于今年开建，工期3年，项目拟于2014年建完。而另一条城际轨道交通——佛肇城际轨道交通项目则计划于2013年通车，项目已于2009年9月开建，目前项目正顺利推进，线路全长83.37公里。

“珠中江”的轨道交通建设同样火热，记者从相关部门了解到，广珠城轨今年年底前全线通车。另外，珠海还将修建一条广珠城轨的延长线，全长37.5公里，计划明年动工，2015年建成通车。

铁路交通补空白

2011年，珠三角西岸的铁路建设也是“亮点”，广珠铁路、广东西部沿海高速铁路、南沙港铁路等铁路工程将加快建设步伐。据佛山市交通发展规划，在整个“十二五”期间，佛山或增四五条国家铁路，除了广东西部沿海铁路以外，贵广铁路和南广铁路计划于2012年建成通车，而南沙疏港铁路和广珠铁路则预计2013年建成通车。

据了解，“十二五”期间，经过中山市的轨道交通项目有广东西部沿海铁路、南沙港铁路(含中山港铁路)，两条铁路都将在“十二五”初期规划建设。

高速交通更细密

据介绍，2011年中山市财政将在高速公路建设方面重点投入10亿元左右的资金，重点打通与周边广佛、珠海和江门的高速公路连接。据了解，中山市境内已开通的高速公路包括太澳高速、深罗高速、广珠西线和西部沿海高速。目前，包括正在开工和开展前期工作的高速公路中，包括了江番高速、江珠北延线和中开高速。

珠三角交通一体化 - 城轨、铁路 一览广佛线二期工程(首通段已经开通，二期工程今年开建，后通段2013年完工)

广佛环线(计划今年开建)

佛肇城际轨道(2009年开建，计划2013年通车)

广佛江中珠城际轨道(计划今年开建)

中莞城际轨道(珠三角城际轨道交通线网规划的放射线之一，预计2012年底建成)

广珠铁路(在建中)

广东西部沿海铁路(计划2014年完工)

南沙港铁路(计划2011年建成)

珠三角交通一体化 - 高速、公路 一览广珠西线三期(工程正在进行中，预计2012年通车)

江珠高速北延伸线(正在进行前期工作)

江番高速(2010年开工)

中开高速(正在进行前期工作)

深中通道(已经写入广东省“十二五”规划草案)

中顺快线(工程正在进行中，小榄段计划2013年通车)

港珠澳大桥(工程正在进行中，计划2015或者2016年完工)