历史沿革
昆明车站历史照片
1958年,昆明车站始建,先后称为“南窑站”“昆明南站”。1966年,贵昆铁路通车,昆明站启用,是贵昆、成昆、南昆三条铁路 干线的终点站。每天均有开往北京、上海、广州、成都、贵阳、南宁等城市以及省内的16趟旅客列车。
2003年7月9日,昆明火车站主站房在老站旧址上开工建设,边营业边建设。
2004年12月28日,新客站扩建竣工。[3]
2005年初,具有傣家竹楼斜屋面、吊脚楼等建筑符号的、有浓郁云南地域风情的车站主楼建成完工,车站为双层式两面进出的模式。此后,车站日接发列车由老站的25对提升到50对,候车旅客容纳量由1500人提升到7000人。[17]
2014年7月1日,从昆明火车站始发的首趟直通旅客列车抵达乌鲁木齐火车站,结束了云南到新疆没有直通旅客列车的历史。8月8日,昆明国际机场火车站城市候机楼启用。[12]9月12日,首趟K9682次昆明-丽江民族文化旅游列车从昆明火车站准时发车,是继红河号、石林号、大理号之后的云南省第四辆民族文化旅游品牌列车。
因昆明铁路枢纽施工,自2016年3月16日起至2016年12月31日,昆明火车站南北广场地下人行通道暂时封闭,乘坐昆明地铁1号线、昆明地铁2号线到火车站乘车的旅客须在环城南路站下车或在昆明火车站地铁站下车后绕行到达。[16]
2017年01月01日昆明火车站南北广场地下人行通道经过修缮后,已经恢复开通。行人已经可以正常从地下人行通道通行。
2018年12月29日,昆明站被国家民委命名第六批全国民族团结进步创建示范区(单位)。
2019年4月16日,昆明站出租汽车候客区施工。[18]
2020年10月1日,昆明火车站南广场开始投入使用。[14]
2021年1月16日,昆明站北广场提质改造完成。
开行动车2017年09月04日昆明铁路局进行运行图微调,昆明—昆明南开行4对D字头动车组,发车时间分别为:早上9:25、17:30、20:18和21:30分。行驶时间22分钟。[13]票价分别为:无座票价8元(单位:人民币/元,下同)、二等座票价8元、一等座票价13元、商务座票价25元。[21]昆明—玉溪方向,开行2对D字头动车组。[4]D字头2组发车时间分别为9:25和17:30,行驶56分抵达玉溪。票价:无座票和二等组票为48元,一等座的票为76元,商务座的票为144元。[15]
站台线路
截至2006年12月,昆明站南站房建成后,昆明站设有旅客站台6座,客车到发线10条;且途经成昆铁路、贵昆铁路、沪昆铁路、南昆铁路等12条铁路干支线,以及省内的众多铁路等。
截至2019年1月,昆明站供旅客乘降的站台9个、到发线14条。
昆石铁路昆石铁路是中国云南省昆明市内的一条米轨支线铁路,起点在昆明北站中心(K0+000),终点在昆明西郊石咀站4货场尽头(K12+400),全长12.4千米。
昆河铁路昆河铁路指滇越铁路云南部分,是一条米轨铁路,自云南省昆明至中越边境的河口瑶族自治县,全长468公里。[22]
贵昆铁路贵昆铁路北起贵阳,西至昆明,线路全长643.122公里,昆局管内276.632公里。2012年2月6日复线开通。
成昆铁路成昆铁路北起成都,南至昆明,线路全长1090公里,昆明铁路局管辖内339.103公里。
内昆铁路内昆铁路北起四川省内江市(内江站),南至昆明,全线长度872km。全线通车时间:2001年。
南昆铁路南昆铁路东南起广西南宁,西北至云南昆明,线路全长796.858公里,昆局管内305.729公里。
沪昆铁路沪昆铁路是一条连接上海市和云南省昆明市的东西向铁路干线。[8]沪昆铁路起点为上海站,终点为昆明站,全长2633公里(线路改造后的正线长度),全线为国家I级双线电气化铁路。
中越国际铁路云南省红河哈尼族彝族自治州河口县与越南老街市隔河相望。从云南昆明经河口接越南的铁路,是继广西南宁经凭祥接越南之后第二条中越国际铁路。截止2019年3月,昆玉段、玉蒙段的电气化复线铁路的扩能改造完工,一次次地将其提速。
省内城际铁路昆明——昆明南
昆明——玉溪
昆明——曲靖——宣威
昆明——蒙自
昆明——楚雄——大理
交通换乘
公交线路昆明站出站大厅位于地下一层直接与出租车站相连,公交车站位于车站广场前有多路公交可前往市区各处。出租车可直接开往二层送站坪处进出十分方便。高架候车室贯通南北站房。
1 | 昆明公交2路 | 昆明站 | 黄土坡 |
2 | 昆明公交23路 | 北部公交枢纽站 | 昆明站 |
3 | 昆明公交24路 | 海埂公园 | 昆明站 |
4 | 昆明公交25路 | 北部公交枢纽站 | 昆明站 |
5 | 昆明公交31路 | 康盛电器城 | 昆明站 |
展开表格轨道交通截至2020年,途经昆明站的轨道交通线路有昆明轨道交通1号线
站名 | 首班车 | 末班车 |
往北部汽车站方向 | 往昆明南火车站方向 | 往大学城南站方向 | 往北部汽车站方向 | 往昆明南火车站方向 | 往大学城南站方向 |
昆明火车站站 | 06:42 | 06:50 | 06:55 | 23:27 | 22:50 | 22:40 |
出租车截至2019年6月,昆明站出租汽车候客区进入正式启用,出租汽车候客区在出站口对面,每天大约有1600辆次出租汽车在此候客。
城市候机楼2014年8月8日,昆明国际机场火车站城市候机楼试运行,活动期间,可免费在火车站“城市候机楼”乘坐机场大巴。火车站城市候机楼每日营业时间:04:40—21:30,城市候机楼截止办理登机牌的时间为航班起飞前2小时。城市候机楼“空港快线”运营时间:火车站到长水机场:04:40—21:30;长水机场到火车站:07:00—22:00。[10]
运营情况
便民设施昆明站站内设有超市,站房两侧有快餐美食店及售报亭、自助银行等设施。行李出站后,可在售票处左侧看到行李寄存处,依据行李大小及寄存时长计价。
昆明站通过重新设计打造“金花·彩云之窗”总服务台,增设应急改签窗口、自助查询设备以及轮椅担架等多项服务备品,为旅客提供车票改签、问询解答、急难解困、失物认领等服务。昆明南站还新建了重点旅客候车室、儿童娱乐园、出站层旅客综合服务中心等硬件设施。
昆明站
截至2015年,昆明站候车室和站台,设有自动扶梯,站内建成了当今中国国内最先进的旅客服务信息集成系统10个。车站在各岗点,都安装了电子监控设备。
2020年1月,昆明站已实施电子客票业务,并实现全国联网。
昆明站站房内开设城市候机楼,实现铁路、航空无缝换乘。
昆明站开设重点旅客候车室,内设母婴室及重点旅客、商务旅客、军人(消防救援人员)和高星级会员专区,配有儿童乐园等服务设施。
• 乘客中心
大型火车站会设有独立乘客中心,解答一切行程、线路问题。该处人员都不会兼理票务;他们不等同旅客中心,所以旅游问题在此不会受理。这种独立乘客资料中心,往往具备多种线路小册子供索取,某些国家甚至可提供连接火车网络的巴士资料。
• 候车处
大堂及月台均有等车房间,在冰冻季节那是免你惨受风寒地方。但不鼓励火车旅游人仕在该房间过夜,原因某部份火车站夜晚关闭,就算大堂会二十四小时开放,那里的安全也无人可保证。
• 储物、存寄
大部份火车站均设有储物柜,并附有三种尺码任君选择,二十四小时租用费用由两欧元起,最多只可储物七十二小时,过期后车站职员有权取出寄存物品。使用储物柜需自己入硬币来办理;先放好行李,关门后再投入二十四小时费用,柜门会自动上锁,接着硬币孔下机器会印出收据,上面有开柜取行李的密码,阁下必须小心保存。若回来时已过二十四小时,就需补加费用才能开柜。大火车站的储物柜非常多,使用时记得谨记自己所租用的位置编号,免得到时取行李大费周章。至于不合储物柜尺寸的行李,则可放在寄存中心,它们收费按日及按件计,费用比储物柜所需的昂贵。瑞士和德国的火车站都设托运服务,可先把不需用行李寄运下一站,旅途更加轻松自由。
• 失物认领处
大多逢星期一至星期五,朝九晚五办公。若然在这些时间后要联络该处,可转找火车站值班站长帮忙。
• 急救室
中、大型火车站都设固定急救室,通常也免费为旅客服务。同样地,大堂若找不到急救设施,亦可联络火车站值班站长,他办工室内起码会有急救箱。
• 洗手、沐浴间
除了偏远乡镇小站,洗手间必定有的设备,且都免费。大城市火车站特别连接国际及长途路线者,会有淋浴间,可是另要收取费用。
• 报刊、小食亭
之类在稍具规模的火车站也可找到。大总站甚至有旅客咨询中心、超市、餐厅和找换店。不过餐饮会略贵,外币兑换率亦绝不及市内银行般好。
旅客运量2010年2月20日,昆明站发送旅客4.7万人次。[2]
2012年,伴随着暑运高峰期的来临,昆明火车站日均发送旅客达到52000人次。
昆明站
2013年7月12日-19日,每天旅客发送量均在6万人次,月累计发送89万人次。车票发售超年平均人数39万人,学生票累计发售4.9万张。2016年2月1日、2日,昆明站日发送旅客分别为7.5万人、7.4万人。[6]
文化特色
截至2021年12月,昆明站北广场设中老昆万铁路零公里标雕塑。
该雕塑总高3米,由圆形徽标、基座组合而成。[1]圆形徽标上方为“中老铁路”中英文字样,中心图案是中老昆万铁路标识,其主题为“穿越山河”,采用“山峰”“桥梁”“列车”三种元素组合,整体造型略有倾斜,体现铁路的动感与速度;基座采用上方下圆结构设计,圆形底座半径为1961毫米,寓意中老两国1961年建交,基座高度为1225毫米,代表中老昆万铁路于2016年12月25日正式开工建设,基座的正面为中老昆万铁路线路图,左侧面为海上丝绸之路浮雕图案,右侧面为陆上丝绸之路浮雕图案,背面镌刻的文字为中老昆万铁路简介,正面下方为“中老铁路零公里标”中英文字样。[5]
建筑设计
截至2005年,昆明站新站房造型设计为具有浓郁云南地域风情的傣家竹楼斜屋面、吊脚楼建筑,外形喻为铁路服务云南经济、面向东南亚的“窗口”。
昆明站的结构,站内采用弧形无柱风雨棚的设计,站房采用“大进大出”的设计理念。
截至2003年7月9日,昆明站新建站房总建筑面积25000平方米,站房内设有供旅客休息的座椅,车站为双层式两面进出的模式。
截至2006年,昆明站新建高架候车室5245平方米,新建南站房1.15万平方米、地下出站厅2212.8平方米、地道(含进出站地道和行包地道接长)166.40平方米、无柱雨棚1.03万平方米,站前广场1.32万平方米。
截至2019年6月,昆明站出租汽车候客区总面积约3200平方米,实际使用面积约2400平方米(含地铁出口预留施工及建公共厕所场地),一次性可容纳约60辆出租汽车进入候客通道,容纳约100人进入候车通道。[9]
建设规划
2020年,昆明市将积极推进昆明站南广场改造工程。[11] 2020年10月1日,昆明火车站南广场开始投入使用。[19]
价值意义
昆明站是国家铁路网的重要节点,也是西南铁路大动脉的重点。自从有了昆明站,从此云南铁路与全国铁路联网,结束了“火车不通国内通国外”的历史。[7]昆明站成了云南省交通中心和运输枢纽,这个中心对开发西南资源,加速国民经济建设,加强民族团结和巩固国防都具有重要意义。
获得荣誉
2018年12月29日,被国家民委命名第六批全国民族团结进步创建示范区(单位)。
2020年10月23日,昆明站客运车间被交通运输部评为“全国交通运输系统抗击新冠肺炎疫情先进集体”。