郑州航空港站
郑州南站
15万平方米
16台32线(截至2020年4月)
郑渝高速铁路、郑阜高速铁路、郑登洛城际铁路、机南城际铁路
中国河南省郑州市
中国铁路郑州局集团有限公司
2017年7月29日
郑州地铁9号线、郑州地铁13号线
中国
特等站
河南省郑州市航空港区
Zhengzhounan Railway Station
2022-06-20
郑州航空港站项目位于郑州航空港经济综合实验区中部，新郑国际机场东南方向约６公里处，北距郑州市中心城区约３０公里，是河南省“米字形”高速铁路网和中原城市群城际铁路网的重要枢纽站。
郑州航空港站
该工程主要包括郑万及郑阜铁路正线和车场、郑阜联络线、动车走行线及动车所、站房及配套房屋，以及地铁９号线、１３号线相关工程等，车场总规模３２条到发线、３０座站台（面）。[6]
2016年10月25日，郑州市规划局召开新闻发布会，郑州南站站场规划方案确定。
郑州航空港站
2017年7月29日，郑州南站枢纽工程开工建设。2018年1月10日，《郑州南站建筑概念设计方案》通过中国铁路总公司（今中国国家铁路集团有限公司）和河南省人民政府的联合批复。
2019年4月，郑州南站站房开工建设；8月12日，郑州南站站房工程主体结构施工全面展开，进入既有线施工阶段。
2020年7月13日，郑州南站站房工程首片屋盖钢桁架吊装提升到位。
2021年1月，郑州南站配套动车运用所投入使用；4月1日，郑州南站站房封顶；10月11日，郑州南站完成同场转线工程。11月25日，随着郑州南站站房高架候车层最后一块菱形单元吊顶板安装到位，标志着由中铁建工集团承建的郑州南站站房工程超大跨度室内吊顶全部完成，仙鹤羽毛肌理完美呈现。[4]12月，2022年河南十大铁路项目及建设目标出炉，郑州南站枢纽投资181亿元，目标2022年6月投用。[5]
2022年3月10日，郑州南站雨棚建设全面完成，国内首例装配式联方网壳（qiào）清水混凝土雨棚正式亮相。[8]5月13日，中国国家铁路集团有限公司下发通知，新建郑州南站将更名为郑州航空港站，5月31日起实施。[9]5月，郑州航空港站正式亮相，完成整体工程初步验收。[10]6月20日，连接郑渝、郑阜高铁和郑机城际铁路的客运枢纽郑州航空港站开通运营。[11]
郑州航空港站
郑州航空港站位于中国河南省郑州市航空港区，与郑州车站、郑州东站形成“金三角”的枢纽格局，串联起“米”字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网。[7]建筑设计
郑州航空港站
郑州航空港站总体布局取意“天圆地方”，东西广场共同构成巨幅圆形构图，方正的站房嵌于其中。站房以“龙跃中原，鹤舞九州”为设计理念，站房正立面借鉴莲鹤方壶和青铜尊构型，色调以仙鹤羽毛的白色和莲鹤方壶青铜器的金色为主；雨棚外形设计融入黄河波涛元素；并提取仙鹤羽毛和黄河水纹进行像素化作为主要贯穿元素。截至2020年4月，郑州南站站房建筑面积约15万平方米，总高度58.7米，候车大厅中间跨度72米，进站闸机净间距60余米。
整体布局
郑州航空港站为桥式车站，为线上式、线正下式组合式站房，整体结构为五层，其中地上三层，地下二层（局部三层）。车站各层功能区分布为：
| 楼层 | 功能定位 | 设施分布 |
| 地上三层 | 高架候车层 | 票务服务中心、高架候车厅、检票口、设备用房 |
| 地上二层 | 站台层 | 铁路站场、站台 |
| 地面层 | 快速进出站层 | 快速进出站大厅、地面候车厅、地面检票口、总服务台、车辆车场 |
| 地下一层 | 地铁站厅层 | 地铁9号线和13号线换乘及进出站大厅 |
| 地下二层 | 地铁站台层 | 地铁9号线站台 |
郑州航空港站采用“上进下出”与“下进下出”结合的进出站流线，实现多维进站；来自地面交通、轨道交通的换乘旅客可不经过高架候车厅，直接从地面快速进站厅以下进模式进站；腰部进站则采用多入口模式分流进站，利用高架落客平台水平长度进行分流。
郑州航空港站
截至2020年4月，郑州南站站场规模为16台32线，采用线路分别布置站场，分设郑万场、郑阜场、城际场三场，其中郑渝场设10条到发线（含正线），郑阜场设9条到发线（含正线），城际场设13条到发线（含正线）；途经的线路为郑渝高速铁路、郑阜高速铁路、郑机城际铁路。| 设施 | 详情 |
| 商务、政务贵宾厅 | 郑州航空港站出站层和站台层的东南、西南角设有商务贵宾厅，供贵宾由厅内贵宾梯提升至站台层，到达基本站台，由电瓶车送至各个站台。站台层两侧站房中部为政务贵宾厅，贵宾可在基本站台上车，或由电瓶车经物流通道送至各个站台。高架候车厅东南、西南角设有贵宾门厅，通过贵宾电梯下至基本站台。 |
| 行李托运处 | 郑州航空港站高架候车厅西南角设有随身行李托运处，进站旅客可在此托运随身行李，由工作人员统一收集后经专用行李梯送至地下物流地道后再送至各个站台。出站厅西南角设有随身行李提取/托运处，旅客到站后可在此提取行李，进站旅客也可在此托运行李。 |
| 铁路货运点 | 郑州航空港站高架候车厅四角设有铁路货运点，货物在此安检后进入高架候车层，或经货梯送到商业夹层。候车大厅及商业夹层内污物在四角垃圾暂存点集中后，统一由货运入口运出。 |
| 高铁物流配套设施 | 郑州航空港站站房西南角设高铁物流中心，南端设置物流专用通道，直达地面物流货运区连接高铁物流中心，可实现高铁物流高效运转和便捷化。 |
截至2018年8月，郑州南站规划引入郑州地铁9号线、郑州地铁13号线，地铁车站设于铁路车站正下方，旅客可在此换乘地铁列车。
空铁捷运截至2018年8月，郑州南站站房西北角规划设置空铁换乘中心，引入机场捷运，与郑州新郑国际机场形成快速接驳。
长途汽车截至2018年8月，郑州南站东南角设汽车客运中心，旅客可在此换乘长途汽车前往周边县市区。[3]
| 所获奖项 | 颁发机构 |
| 2020第三届优路杯全国BIM技术大赛工业与民用建筑施工金奖 | 中华人民共和国工业和信息化部人才交流中心 |
郑州南站建成后将与郑州新郑国际机场形成空铁联动，双核驱动的物流体系，共同构建起航空港区的核心。（河南省人民政府评）[1]
郑州南站建成后，将与郑州西站、郑州东站形成“铁三角”的枢纽格局，与郑州机场联袂构成空铁双核驱动的格局，串联起米字形快速铁路网和中原城市群城际铁路网。郑州南站集高铁客运中心、高铁物流中心、空铁换乘中心、长途客运中心和旅游集散中心于一体，对扩充郑州航空港区腹地范围和口岸通关能力、更好地服务于中国（河南）自由贸易实验区建设，推动河南经济发展具有积极意义。（《河南日报》评）[2]
郑州南站是实现郑州东站、郑州西站、郑州机场等枢纽站相互配合，促进空铁多式联运，加快构建郑州现代综合交通枢纽的关键工程。（《东方今报》评）
郑州南站建成后，对航空港区综合交通物流网的形成具有积极意义，来自境外的化妆品、珠宝等产品，可以通过航空运输到达；北京、上海、广州等重要城市的人流、物流也会通过郑州南站的高铁运输在这里汇集。（郑州市规划局点评）
1.郑州南站枢纽工程开工建设 在动员会上讲话并赴现场慰问施工人员_省政府动态_河南省人民政府门户网 · 河南省人民政府门户网2017-07-30（引用日期：2021-11-25）
2.郑州南站正式开工 从此迈入“一城五站”新时代_大豫网_腾讯网 · 腾讯网2017-07-29（引用日期：2021-11-25）
3.探访全国在建的最大高铁站之一郑州南站 撑起“铁三角”空铁无缝接_河南要闻_河南省人民政府门户网站 · 河南省人民政府门户网站2020-04-26（引用日期：2021-11-25）
4.震撼！郑州南站超大跨度室内吊顶全面完成 · 今日头条（引用日期：2021-11-27）
5.2022年河南十大铁路项目及建设目标出炉 郑州北编组站搬迁工程有新动向 · 今日头条（引用日期：2021-12-24）
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尚可名片
这家伙太懒了，什么都没写！
