鲘门站（位于广东省汕尾市的三等站）

历史沿革

2004年7月，中国沿海铁路规划出炉，原规划漳潮铁路纳入沿海铁路厦深段，途经汕尾市设站。

2005年4月，厦深铁路线路规划确定，规划途经汕尾市海丰县设置站点。

2008年1月15日，厦深铁路广东段开工建设，规划鲘门站为沿途车站。

2010年7月18日，担负国家重点铁路客运专线厦深（厦门至深圳）铁路鲘门隧道施工的中铁十八局集团公司建设者历经500多个日夜的艰苦奋战，顺利贯通了厦深铁路重难点工程之一、全长3052米的鲘门隧道。

厦深铁路广东省段建设进度迅速，路基、桥梁、隧道等土建工程。

2011年7月止，已完成九成半，红线内的征地拆迁工。

作基本完成，累计完成投资约65.9亿元（2010年完成年度投资计划的157%，2011年上半年投资数超过厦深铁路全省平均投资额的5%），路基土石方完成1058.094万立方米，桥梁47179.987折合成桥米，涵洞4263.942横延米，隧道33113.397折合成洞米。

到2013年5月，鲘门站站房主体完成87%。

至2013年12月28日，鲘门站与厦深铁路一并开通。

2019年12月10日起，鲘门站实施电子客票。

建筑规模

• 设计理念

鲘门站前公共交通枢纽立体停车楼是一栋外观颇为时尚洋气的建筑，外观采用美观实用的铝板装饰材料搭配仿木纹铝材格栅。

• 设计参数

截至2013年12月，鲘门站站房总建筑面积2100平方米，站内设有自动扶梯4部，直升电梯2座，售票厅、售票处、中转签字加快各1处。旅客站台雨棚建筑面积7100平方米，站前广场面积400平方米。鲘门站站舍大楼东西宽28米，南北最大进深24米；各站台长度371米、面积700平方米，雨棚2座7100平方米。

截至2013年12月，鲘门站布局为纵列式，分为到发场、交接场、调车场，站舍大楼坐南朝北，站内设有贵宾室、普通候车室、高架检票厅候车室、重点旅客候车区、第一候车室、检票厅。鲘门站客运服务设施建立微机制票、电视监控、行包自动检斤、制票、查询、无线通信、自动广播、引导揭示、自动查询、自动检票和计算机管理9大系统。

截至2018年5月，鲘门站前公共交通枢纽集公交场站、架空层广场连廊、立体停车楼、跨深汕大道天桥以及配套商业等为一体的高铁站前公共配套工程，通过公交车首末站、出租车上下客点、地面停车场、地上停车楼的合理布局与有效连接。

鲘门站

站台线路

鲘门站是厦深铁路境内设立的一个站点。厦深铁路汕尾市段全长约112公里，投资估算约93亿元，经过陆丰市、市城区，深汕特别合作区境内设陆丰、汕尾、鲘门三个站。

鲘门站位于广东省深汕特别合作区鲘门镇红源社区G324国道旁，紧挨G15沈海高速鲘门出口，有多条客运班车线路在此经过，交通位置比较优越。鲘门站设旅客站台2座，正线及到发线4条，最高聚集人数200人。站房总建筑面积2100㎡，旅客站台雨棚建筑面积7100㎡。

鲘门站在厦深铁路建设时被规划为越行站、没有客运功能的2011年深汕特别合作区成立、经过广东省政府、深圳市多方建议为了让深汕区有更加的全方面带动经济、将鲘门站改为中间站服务深汕区经济发展、加快融入珠江三角洲经济区。

截至2013年12月，鲘门站设旅客站台2座，正线及到发线4条，是厦深铁路途经站。

运营情况

鲘门站位于广东省汕尾市深汕特别合作区有着黄金海岸之称的鲘门镇，深汕高速途经这里，站前有公交车的经停，还有多条长途汽车班线开往鲘门周边地区。

【车站地址】：广东省汕尾市深汕特别合作区鲘门镇红源村G324国道

鲘门站

【货运业务】：不办理货运业务

【前后方车站】：厦深铁路往汕尾站22.06km，往惠东站49.26km

【铁道线路】：厦深铁路

截至2019年12月，鲘门站售票厅内有自助取售票机，也实行电子客票，旅客无需取票，刷证即可乘车。

• 公安制证

截至2013年12月，鲘门站在售票厅内设有临时制证窗口。

• 功能服务

截至2018年5月，鲘门站前公共交通枢纽有配套商业等为一体的公共配套工程，为本地居民和旅客提供时尚购物、休闲娱乐、特色餐饮等多功能服务。

特色服务

鲘门站前公共交通枢纽项目是集公交场站、架空层广场连廊、立体停车楼、跨深汕大道天桥以及配套商业等为一体的高铁站前公共配套工程，为本地居民和旅客提供时尚购物、休闲娱乐、特色餐饮等多功能服务。

交通换乘

截至2019年1月，鲘门站共有公交线路3条，客运班车5条，停靠鲘门火车站。

建设规划

根据深汕特别合作区区委区管委会的文件要求：根据深汕特别合作区成立前的相关规划，厦深铁路鲘门车站定位为中间站，建设4线2站台，站房建筑面积2087平方米。2011年5月21日，广东省委省政府授牌成立深汕特别合作区，赋予地级市一级管理权限。根据发展规划，深汕区将建设成为现代化综合性新城区，到2030年人口将达100万。未来随着合作区的发展，厦深铁路的客流量将大幅提升，鲘门车站目前的建设规模无法满足日后的交通需求，有必要进行扩建。因此，在厦深铁路运营前，须尽可能预留鲘门车站将来扩建工程的技术条件。根据2012年11月27日我区与厦深铁路公司及设计单位的初步分析，如果将鲘门车站通往2号站台的地下通道及地下出站通道打通到车站北面，可为将来车站北面建设新站房预留较好的进出条件。12月14日，我区城建管理局起草《关于恳请预留鲘门车站扩建条件的函》并送厦深铁路公司

鲘门站

价值意义

在这个全新的枢纽项目内，各种出行方式已实现一站式无缝对接，完全可以满足深汕旅客的换乘需求。此外，配套商业也正逐步进场装修施工中。随着鲘门站前公共交通枢纽项目通过竣工验收并投入使用，鲘门站的运力已实现覆盖全区及周边地区。鲘门片区交通区位优势的进一步凸显，将助力深汕特别区打造全国最大机器人小镇，布局海滨旅游、文化创意等产业。

鲘门站前公共交通枢纽投入使用后，深汕人高铁出行高品质的“零换乘”。