中国航空工业第一集团公司（中国最大的飞机制造企业）

公司业务

主要从事歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、空中加油机、运输机、电子对抗飞机、教练机、侦察机、无人机、各类特种飞机，导弹、大型客机、支线飞机和通用飞机等军民用航空器和相关发动机、机载设备的研制、生产、销售、维修和服务。还从事燃气轮机等大量非航空产品业务。

第一集团公司所属成员单位研制生产了几十个型号的飞机万余架、几十种类型的发动机数万台、战术导弹上万枚。歼击机有歼-5、歼-6、歼-7、歼-8系列；歼击轰炸机有“飞豹”系列；轰炸机有轰-6系列；教练机有歼教-7、轰运教等。航空发动机形成涡喷五、涡喷六、涡喷七、涡喷十三、“昆仑”“秦岭”等系列；空空导弹形成“霹雳”-5、“霹雳”-8等系列；机载设备包括综合航电、综合火控、雷达、惯导与飞控、机电综合、生命保障等多个系统，满足了飞机配套需求。民用飞机有中短程运输机运七及其改进型和“新舟”60。进入21世纪，具备了第三代战斗机机体、发动机和机载设备的研制及批量生产能力和研制新一代飞机、发动机、导弹、机载设备的部分设计、试验、试制能力，具备自主研制生产支线客机和生产大型飞机的能力，具备批量出口先进航空产品和承接先进民用飞机、发动机和机载设备转包生产任务的能力。一批具有先进水平的重型和轻型歼击机、轰炸机、歼击轰炸机、特种飞机、无人机、教练机、先进导弹、涡扇发动机先后实现首飞、鉴定、定型和批量交付部队。“枭龙”飞机、ARJ21新型涡扇支线客机、“山鹰”高级教练机等一批先进航空装备正在研制中。第一集团公司正在努力形成较完备的军机谱系，增强批量交付第三代及配套机种和研制新一代战斗机的能力，使中国继美、俄、欧洲后成为第四个完全具备自主研发军机体系的国家，正在努力成为支线飞机主要制造商和大型飞机的供应商，成为重要的航空零部件转包生产商和信誉良好的风险合作伙伴，正在大力发展与航空主业相关的高新技术产品，努力实现在军用飞机和民用飞机两类产品、国内和国外两个市场、产品和服务两个领域的收入大体相当。

发展历程

成立于1999年７月。前身是1951年4月成立的中国航空工业管理委员会。以后历经几次机构变革，1956年组建主管航空工业的第三机械工业部，1982年更名为航空工业部，1988年航空工业部与航天工业部合并组建航空航天工业部，1993年航空航天工业部航空系统改组为中国航空工业总公司。1999年7月，在原中国航空工业总公司所属部分企事业单位基础上，改组成立中国航空工业第一集团公司。2008年11月6日与中国航空工业第二集团公司重组整合成中国航空工业集团公司。

公司规模

第一集团公司拥有包括中国航空研究院、沈阳飞机工业（集团）有限公司、成都飞机工业（集团）有限公司、西安飞机工业（集团）有限公司、中国贵州航空工业（集团）有限公司、沈阳黎明航空发动机（集团）有限公司、西安航空发动机（集团）有限公司、金城集团有限公司、航宇救生装备有限公司、沈阳飞机设计研究所、成都飞机设计研究所、中国一航第一飞机设计院、沈阳发动机设计研究所、中国燃气涡轮研究院、中国空空导弹研究院、中国飞行试验研究院、西安飞行自动控制研究所、北京航空材料研究院、北京航空制造工程研究所，以及持有50%股份的中国航空技术进出口总公司等100多家企事业单位，其中大中型工业企业近50家，科研院所31个，拥有经国家授权管理的国家级飞行器试飞、试验中心。集团公司总部设在北京。