美国国家航空咨询委员会（美国国家航空咨询委员会）

概况

负责航空科学研究的执行、促进与制度化。由于进入太空竞赛时代，美国联邦政府于1958年10月1日解散NACA，并将其设备、资产与人员转移至新创立的国家航空航天局。NACA的读音是字母单独发音，而不是首字母缩略字的发音方式。

NACA的名字在汽车界与航空界仍然很常见，例如汽车的进气导管有称为NACA duct（导管）的，或是飞机上常用的NACA翼型、NACA cowling（整流罩）等仍被用于新设计上。

委员会徽章

起源与发展

NACA开始于一个促进产官学界就战争相关计划进行合作的紧急措施，并且参考了几个欧洲国家的相似组织，例如法国（L’Etablissement Central de l’Aérostation Militaire，现在的Office National d'Etudes et de Recherches Aerospatiales）、德国（Aerodynamical Laboratory of the University of Göttingen）、或俄国（Aerodynamic Institute of Koutchino），影响最大的则是连名字都几乎一样的英国“航空咨询委员会”（Advisory Committee for Aeronautics）。

1912年12月，时任美国总统的威廉·霍华德·塔夫脱指派华盛顿卡内基学会（Carnegie Institution of Washington）总裁的Robert S. Woodward主持国家航空动力实验室委员会（National Aerodynamical Laboratory Commission），相关法规在1913年1月于参众两院提出，但在投票中失利而未获核准。

Charles D. Walcott──于1907年到1927年担任史密森尼学会会长──接收其成果，于1915年1月，参议员Benjamin R. Tillman与众议员Ernest W. Roberts提出与Walcott的概述相同的方案。此一委员会的功能是“管理与指引飞行问题的科学研究并包含实务解决方案的看法，与判定必须实验验证、讨论其结果及实际应用的问题”。时任助理海军部长的小罗斯福曾写道他“衷心地赞同”此一法案所根基的原则。之后Walcott提出加入海军拨款书的建议。

NACA设立案通过差点错过了加入1915年3月海军拨款书追加条款，委员会的12人──均为无给──得到编列了每年5000元的预算。

威尔逊总统在第63届参议院的最后一天签署了法案，国家咨询委员会正式成立。参议院的说明书叙述：“……管理与指引飞行问题的科学研究并包含实务解决方案的看法……是国家航空咨询委员会的任务……”

1958年NASA成立后NACA也随之解散，而其研究机构包括Ames研究中心、Lewis研究中心、兰利航空实验室等，也与美国陆军及海军等的一些单位一起并入新部门。1967年，国会指示NASA成立航太安全咨询小组（Aerospace Safety Advisory Panel，ASAP），以提供太空计划的安全性与风险的评估建议。另外还有太空计划咨询会议（Space Program Advisory Council）及研究与科技咨询会议（Research and Technology Advisory Council）等机构。1977年，这些机构全部整合为NASA咨询委员会（NASA Advisory Council，NAC），继承了NACA的功能。