驭胜（中国乘用车品牌）

品牌介绍

江铃驭胜是江铃股份旗下的第一款SUV车型，来源于2006年启动的N350项目。完成时间在2010年下半年。动力系统源自福特的新一代TDCI发动机，福特百年造车技术的支持下，全新生产平台、零部件全球采购系统及先进的质量控制体系，让驭胜有了品质保证。

江铃汽车十几年来一直默默耕耘在轻型商用车市场，从生产商用车到推出乘用车，这既是一个非常大的跨越，同时也是趋势所在。在与福特结盟以后，江铃汽车不仅收获了精良造车技术，还融合了福特在北美大获成功的全球销售服务标准流程，建立了目前中国服务网络最大最完善JMC Cares江铃服务关怀体系。

在融会了从整车生产到售后服务这一系列先进经验后，江铃推出首款乘用车可谓是水到渠成。而江铃汽车的首款乘用车不仅是最强福特合作品牌SUV,更被业内和广大消费者一致认为是华丽和实用的完美结合体。

从华丽来看，江铃·驭胜的设计颇具国际色彩，由来自意大利、法国、日本、美国、中国等国家的近200位富有经验的工程师，经过30个月的不懈奋斗共同研发完成。外形设计由意大利TESCOTS 汽车设计公司首席设计师执笔，其外观设计线条流畅，使人产生一种华丽大气的感觉；内饰设计则由曾经设计MAZDA 6的设计师完成，在内饰设计过程中，参考Mondeo、奔驰、奥迪、C-RV等国际车型，不断进行对比分析，反复改进，从而保证内饰设计的精致华丽。

从实用来看，江铃·驭胜的发动机源自福特技术的TDCI柴油发动机，动力充足，节能环保，具有低转速大扭矩的特点，低速爬坡、高速超车游刃有余。以顺应“低碳”时代的柴油动力技术为核心，全面满足消费者对卓越品质、节能减排与低耗高效的需求。百公里油耗8.0L，这个油耗在SUV里面算是绝对的省油标兵。

为了保证江铃·驭胜的品质，江铃汽车进行了“高温、高寒、高原”三高极地测试，其挑战难度之大，路试环境之恶劣在国内实属罕见。多次跨越最低气温达到-32℃的黑河，穿越吐鲁番火焰山，抵达海拔5300米的唐古拉山山口，测试结果表明，驭胜可以轻松面对各种恶劣环境，在测试中，驭胜启动灵敏、驾驶稳定、暖风和油路也表现良好，优秀的品质将使驭胜的养护成本更低。

发展历史

驭胜成立于2002年。^[1]

旗下产品

驭胜代言人

江铃汽车战略级SUV新品新驭胜S350在2013年4月20日上海车展中揭幕。新驭胜S350是继江铃汽车在2010年年底推出的首款SUV之后，又一款与福特强强联合的战略级高端SUV产品。歌星杨坤也来到了发布仪式现场为新驭胜S350“转身”，成为这款新车的代言人。

新驭胜S350由国际顶级设计师马克德尚操刀主创，整车运动时尚感强烈，内饰采用了祥云式的创意设计理念。不过，最大的亮点还是在于其超过同级车型的豪华配置。而黄金动力组合，VGT PUMA柴油机配以ZF6速手自一体变速箱，将为这款新车提供强劲的动力。清洁柴油动力又能全面满足消费者对高效、节能、环保的多元化个性化需求。

近日，北京卫视宣布引进美国电视歌唱竞技类季播节目《Duets》版权，并赋予其中文名称《最美和声》，其最大特点是明星亲自在全国寻找与自己声音最适合的对唱选手，明星与选手同台演唱，明星与明星之间精彩对抗。节目将于7月20日在北京卫视推出。而作为唯一汽车品牌赞助商的江铃驭胜，也凭借此次合作，成功奏响品牌影响力的最强音。

江铃驭胜与《最美和声》的联手，是江铃以驭胜品牌进军乘用车市场以来，继签约杨坤代言后的又一次重大品牌战略行动。驭胜作为江铃旗下的SUV品牌，所倡导的追逐梦想，在梦想的道路上一往无前，享受真男人SUV生活的品牌主张，其实就是以《最美和声》为代表的竞技类歌唱真人秀节目所倡导的价值：坚信自己，向梦想进发。在这个舞台上，只有信念和梦想，才可以诠释无限的进取精神。

驭胜

质量问题

事件起因

2011款2.4T柴油车型驭胜遭集体投诉

中国汽车质量网：

车主抱怨江铃驭胜共振严重 厂家声称正常.

中国汽车质量网接到多位江铃驭胜车主的投诉，反映车辆共振严重，并由此引发变速箱不好换挡、传动轴轴承损坏等一系列故障。但江铃汽车技术部人员则表示，由于国家对共振问题没有标准，车主只是一种感受，并不意味着产品有问题。

中国汽车质量网共收到江铃驭胜[相关投诉]的投诉51宗，虽然投诉内容涉及到了异响、车辆跑偏、玻璃升降不畅等各种问题，但所有车主都提到了一个问题：共振严重。

数据显示，所有投诉涉及车型均为2.4T江铃驭胜，其中，2011款投诉量为49宗，2012款车型投诉量为2宗；柴油车型投诉量为46宗，汽油车型投诉量为5宗。大部分车主为解决共振问题更换过包括传动轴、离合器、变速器、方向机等零部件，但效果不佳。

共振问题疑似设计缺陷 车主表示新款已能改进

所谓车身共振，就是机械系统所受驱动力的频率，与该系统的某阶固有频率相接近时，系统振幅显著增大的现象。实际上共振也分为不同种类，一般我们所能遇到的共振问题，为不同频率下发生的速度共振和加速度共振。实际上，每辆车都存在自身的共振点，厂家会对车辆进行调教，来有效的避开共振点。但如果像李先生所言，江铃驭胜这种共振应为位移共振，在机械振动中交变力的作用下，支承振动与旋转件的不平衡惯性力会引起此类问题。这种共振实际上还是有一定危害的，会引起机械和结构很大的变形和动应力，也就会出现像李先生所说的一系列故障。一般发生位移共振，最好的办法就是改进机械的结构或改变激励，使机械的固有频率避开激励频率。

河北车主郭先生在投诉中透露，据其了解，2012年11月以后生产的新款驭胜已能选装双质量飞轮，从而缓解了车身共振问题。据我们在一些专业论坛上观察，确实有一些认证车主反映购买的新款驭胜已经安装了所谓双质量飞轮。实际上，双质量飞轮对于汽车动力传动系的隔振和减振，确实可以起到一定的作用。此装置已经普遍运用于共振现象较为严重的柴油车型。据悉，2011年以前生产的江铃驭胜没有安装这一当前汽车隔振减振效果最好的装置。

车主们普遍表示，共振问题不仅严重影响驾驶心情，由于设计缺陷还可能引发机械故障，因而存在较为严重的安全隐患，车主希望厂家对老款车型进行召回，改进相关设计并免费安装双质量飞轮，延长整车质保期。

厂家回应共振无相关标准 对车主的说法不予认同

中国汽车质量网就车主投诉反映的共振问题与江铃汽车技术部门进行了沟通。但是，江铃汽车技术部有关人员对江铃驭胜共振问题解决方案，及新款车型是否改变了相关设计并安装双质量飞轮一事没有进行正面回答，只表示目前正在对车主所反映的问题进行调查，将联系车主到4S店进行检查。该技术部人员表示，国家并没有汽车共振问题的标准，只有对车辆产生的噪音有一定要求。并称共振为用户的感受，此问题应为正常现象，如果车辆的传动轴出现问题，在保修期内会进行免费更换。而对于有些车主的其他要求，厂家将不会予以支持。

处理结果

中国汽车质量网：就共振问题 江铃回应已经实施解决方案

中国汽车质量网就近期部分江铃驭胜车主反映此车存在不同程度的共振现象以及其他问题作了报道。近日，我们接到江铃股份的回函，表示在接获中国汽车质量网转交的相关投诉后，已经组织相关部门召集专题会议，安排了投诉处理工作计划，并已经开始具体解决车主反映的问题。

据悉，截至12月19日，就中国汽车质量网通报江铃客户投诉问题，江铃已经处理完毕6起，均得到顾客的满意确认。有16起，经企业与顾客当面沟通并细致检测，达成了意向解决方案并将迅速付诸处理。由于客观因素，有部分投诉客户尚未有效沟通的，江铃股份表示还将继续与客户联系提供解决方案。

据了解，对客户反映相对集中的一些诉求，如减少车辆振动，改善乘坐舒适性，江铃股份也会针对客户的具体诉求寻求妥善的解决方案。

江铃股份表示，公司将继续关注和高度重视客户投诉信息，高效处理、积极回应。

矛盾争议焦点

江铃驭胜的共振是否符合乘用车标准？

网友提问：

我的车是2011款驭胜柴油豪华5座，前期我们网络维权，江铃迫于新驭胜在上海车展发布，担心车主车主维权，提出双飞和延保两个方案，更换双飞要自费1500，协议指出振动是个别车主对振动的不同感受，并非是车有缺陷，更换双飞是车主自愿，可这俩方案未从根本解决共振，还要求签署协议，我一直担心双飞的质量问题，故截止现在不同意这俩方案，共振一直得不到解决。针对这样车企，把共振说成是车主对振动的不同感受，纯属不负责任的无稽之谈。对于共振国家难道就没有技术能鉴定？车主维权多次无果，希望专家解答如何能鉴定车辆的共振，产生共振的原因是否属于车辆质量缺陷？

提问时间：2013-5-15 20:45

专家回复：

对于您说的问题，对于共振问题目前了解到的，没有相应的标准。共振这种问题即使检测也很难界定，因为车辆检测标准并不是针对一个车型，而是统一标准。即便有标准，符合国家标准也并不意味着，会符合您驾驶时的感受。像这样的问题是很头疼的问题，厂家出具合格证明，符合国家标准，即便走法律程序，胜算也并不大。

回复时间：2013-5-21 17:34

站在企业的立场考虑，早期出厂的汽车出现一些问题并不可怕，虽然企业有权利在不通知消费者的前提下更改产品设计，改善产品设计的瑕疵，但决不能为了节省成本而忽略老客户的感受。