广佛地铁（中国首条跨地级行政区的地铁线路）

建设历程

2001年8月，广东省通过了《珠江三角洲城际快速轨道交通规划》。

2002年10月11日，广佛地铁试验段工程魁奇路车站土建工程开工建设。

2005年，中华人民共和国国务院批准同意了《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》。

2007年6月28日，广佛地铁一期首通段其他站点开始陆续开工。

2008年9月4日，受广东金融高新技术服务区规划影响，广佛地铁南海段的部分站名更名：岗公园站正式更名为岗站；海五路站更名为千灯湖站；南海汽车站更名为金融高新区站。

线路图

2010年5月18日，广佛地铁首列车辆在长春轨道客车股份有限公司正式下线；   6月25日，广佛地铁首批新车入驻夏南车辆段，标志车辆段正式移交运营；   8月10日，广佛地铁一期首通段魁奇路至西塱轨道短轨完成，首通段隧道全线贯通；   11月3日，广佛地铁一期首通段（魁奇路站-西塱站）开通试运营；   11月3日，广佛地铁一期首通段（西塱站-魁奇路站）正式运营；12月22日，广佛地铁一期后通段（西塱站-沥滘站）的工程复工。

2012年6月6日，广佛地铁二期（魁奇路站-新城东站）施工招标；   9月底，广佛地铁二期（魁奇路站-新城东站）动工；2012年12月22日，广佛地铁后通段（西塱站-沥滘站）复工。

广佛地铁

2015年7月1日，广佛地铁一期后通段（西塱站-燕岗站）全面进入运营调试阶段；8月21日，编号为GF017018的广佛地铁列车被运往维修基地进行为期4个月的架修，这是广佛地铁开通以来首列进入架修的车辆；   12月28日，广佛地铁一期后通段（西塱站至燕岗站）开通试运营。

2016年7月18日，广佛地铁二期（魁奇路站至新城东站）正式完成“三权”移交；   12月28日，广佛地铁二期（魁奇路站至新城东站）正式开通试运营。

2018年9月21日，广佛地铁一期后通段（石溪站-沥滘站）轨行区正式移交运营调试；   11月12日，广佛地铁最后两个车站（南洲、沥滘）正式移交运营进行调试；   12月28日，广佛地铁一期后通段（燕岗站至沥滘站）开通试运营。^[1]

线路站点

广佛地铁起于燕岗站，途径广州市的海珠区、荔湾区和佛山市的禅城区、南海区、顺德区，贯穿广东金融高新技术服务区、广佛都市圈，止于新城东站，大致呈“厂字”走向。^[2]

运营情况

• 首末班车表

• 行车间隙

截至2018年12月，广佛地铁采用“新城东至沥滘”单一交路运行，高峰期行车间隔约4分钟。

设备设施

广佛地铁列车

广佛地铁二期列车是由中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司制造，整车国产化率达到80%以上；采用4节编组B型列车，长约80米、宽2.8米。设计速度为90千米/时，最高运行速度为80千米/时。

2020年6月28日，广佛线增购18列新车。除了外观和内饰设计作了调整，在技术也进行了升级，包括空调系统设置了空气净化杀菌装置、客室风道采用环保的轻质复合材料、客室内采用LCD视频显示屏、门区采用LCD电子地图、空调机组设置CO2检测装置等  。

广佛地铁在沥滘、石溪、鹤洞、沙涌、燕岗、澜石、世纪莲、东平、新城东广佛地铁站台层设有卫生间，在南桂路（B1口），千灯湖（C口）站外设有公共洗手间；南洲站厅非付费区（靠近A口）、沥滘站厅非付费区（靠近A口）、普君北路站厅非付费区（靠近C口）、西塑J口通道、石溪站台设有母婴室  。

文化特色

广佛地铁标志

车辆内部

2018年12月，广佛地铁开通专列“书香号”，“书香号”专列被打造成一辆历史图书馆，四节车厢图文并茂，视觉设计以“节奏线”“魔法书”为主，搭配广佛地铁特色元素，生动形象地展现各种老照片，为乘客述说书中广佛地铁的发展故事。

2019年8月19日起到9月15日，“青春佛山号”广佛地铁专列在广佛地铁全线上运行  。

广佛地铁14个站点内墙材料中国首先摒弃传统建筑材料搪瓷钢，采用具佛山特色的轻质陶瓷砖铺贴站内墙面，由于轻质砖具有蜂窝状，其保温性能优于传统陶瓷，可节省广佛地铁站的用电。

祖庙站内部的手工特制陶胚砖墙，长约5米，高约3米，墙上的每块瓷胚都是经过手工烧制而成，颜色和纹路各不相同，通过随机组合搭配，塑造立体感，象征着佛山陶都薪火代代相传，让乘客从中领略佛山的千年陶瓷文化。

2018年12月，广佛地铁以文化为契点，配合新年的气氛，在石溪、南洲、沥滘三站选取饶宝莲大师的剪纸作品进行广佛地铁特色软装布置。^[4]

广佛地铁

建设规划

价值意义

广佛地铁作为国内第一条跨城际的地铁线路，是广东省实施珠三角经济圈，广佛一体化建设及广佛同城的重要部署战略之一，在两城的政治、经济、文化交流中起着无法替代的作用。（广佛地铁 评）^[6]

广佛地铁