南京汽车集团有限公司（NAC）是我国特大型汽车骨干生产企业，是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。董事长、总经理陈志鑫，党委书记俞建伟。

中文名

南京汽车集团有限公司

核准日期

2022-10-31

组织形式

股份制

现任董事长

陈志鑫

注册资本:

760000 万人民币

注册号:

320100000036053

组织机构代码:

733162445

企业地址:

南京高新技术产业开发区浦泗路18号

统一社会信用代码

913201007331624457

成立日期

2001-12-30

法定代表人

吴冰

注册地区

江苏省

总部地址

南京市

实缴资本

760000.0万人民币

注册资本

760000.0万人民币

经营状态

存续（在营、开业、在册）

经营范围

汽车、发动机的开发、设计、制造、销售及相关技术咨询（制造项目限分支机构经营）；产品检测；汽车零部件、模具、工装设备、普通机械的开发、设计、制造、销售及相关技术咨询；实业投资；经济技术信息咨询；自有房屋场地、设备租赁；金属材料、木材、炉料销售；自营和代理各类商品及技术的进出口业务（但国家限定公司经营或禁止进出口的商品或技术除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

公司类型

有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）

登记机关

南京市市场监督管理局

营业期限

2001-12-30 至 无固定期限

组织机构代码

733162445

注册地址

南京高新技术产业开发区浦泗路18号

所属行业

汽车制造业

人员规模

公司简介

成长史：

南汽拥有跃进、依维柯、MG名爵等整车品牌系列，年综合生产能力40万辆。除整车生产公司外，南汽还拥有宁波前桥、杭州依维柯、南汽专用车、汽车工程研究院（国家级企业技术中心）和国家级汽车质量监督检验鉴定试验所。南汽拥有外事审批权，博士后科研工作站及与东南大学、南京理工大学、江苏大学等联合组建的汽车工程研究院，具有较完善的科研和生产经营体系。

南汽的历史始于1947年。1958年3月10日，南汽成功地制造出我国第一辆轻型载货汽车，国家命名为跃进牌汽车，同时批准成立南京汽车制造厂。1995年6月21日，原国家经贸委同意南京汽车制造厂更名为跃进汽车集团公司。2003年8月28日，资产重组后的南京汽车集团有限公司正式揭牌，南汽正式移交江苏省管理。跃进、依维柯等产品为国民经济的发展和繁荣作出了积极的贡献，多次荣获中国机械工业名牌产品、全国用户满意产品及江苏省重点名牌产品称号；南汽连续多年获得江苏省、南京市文明单位称号。

2005年7月22日，南汽成功收购了英国MG罗孚公司和动力总成公司的资产，为南汽再创辉煌寻求到了新的机遇。通过购买海外优质资产、并购海外企业，拥有并控制国际品牌、先进技术等优势资源，高起点、低成本、快速度地实现自主创新和国际化战略目标的发展模式，南汽创造了中国汽车工业发展的全新道路。

2007年12月26日，上南合作成功签约。资产整合后的新南汽成为上海汽车的全资子公司。上海汽车是目前国内领先的乘用车制造商、最大的微型车制造商和销量最大的汽车制造商。上南双方推进“五个统一”（统一规划、统一研发、统一采购、统一制造、统一营销），优势互补、资源共享。南汽将依托上汽的优势，着眼于未来更长远、更深入、全方位的发展，建设成上汽全球整车业务中的重要汽车制造基地，使上汽集团借助南汽集团制造基地成为中国最大、世界一流的汽车企业。

1995年6月21日，国家经贸委批准南京汽车制造厂更名为跃进汽车集团公司，并以跃进汽车集团公司为核心组建跃进汽车集团。2003年8月28日，由跃进汽车集团公司、中国信达资产管理公司、中国华融资产管理公司、江苏省国信资产管理集团有限公司、江苏交通产业集团有限公司等5家公司共同出资

重组的南京汽车集团有限公司正式揭牌

。

经营理念：

南京汽车集团有限公司是我国特大型汽车骨干生产企业。南汽现有资产总额120亿元，占地面积340余万平方米，1.46余万名职工，拥有25家控股子公司（其中7家中外合资），7家参股公司（其中2家中外合资），400余家关联企业。南汽拥有四个整车生产公司，即南汽跃进、南京菲亚特、南京依维柯、南汽新雅途，生产跃进、依维柯、菲亚特、新雅途四大品牌系列400多个品种汽车，年综合生产能力20万辆，至2004年底已累计生产汽车近140万辆。除整车生产公司外，南汽还拥有铸、锻、装备和一批汽车零部件企业，有7个专业研究所以及技术中心和国家级汽车质量监督检验鉴定试验所。南汽拥有外贸进出口权，中德合办的职业教育中心，博士后科研工作站及与东南大学、南京理工大学、江苏大学、南京工业大学、无锡轻工大学联合组建的跃进汽车工程研究院，具有较完善的科研和生产经营体系。

多年来，南汽始终贯彻国家关于国有企业改革改制的各项方针政策，通过体制创新和管理创新，形成了比较规范的母子公司管理体系，通过引进外资、资产重组、剥离辅助等途径和措施，实现了较大发展。1992年南汽在中国工业技术开发百强企业统计中进入十强，1996年6月被国家经贸委和中国人民银行列入300家重点国有企业，1997年被国务院列入120家企业试点集团，1999年国家经贸委批复南京汽车集团有限公司试点方案。

“九五”期间，南汽保持全国思想政治工作优秀企业称号。南汽荣获全国机械工业文明单位、劳动工作先进集体称号。跃进、依维柯产品荣获中国机械工业名牌产品、全国用户满意产品及江苏省重点名牌产品称号。南汽荣获江苏省五一劳动奖状，荣获江苏省技术改造集体、文明单位标兵、先进集体、“九五”技术改造先进单位、质量管理先进企业称号。南汽连续保持江苏省、南京市文明单位称号。

很多年来，南汽一贯奉行“质量第一，用户第一，服务第一”的宗旨，发扬“创业、创新、创优、创名牌”的企业精神，不断超越，不断追求，为建成具有更强竞争力的企业集团而不懈努力。

伴随着南汽的发展，公司经历了半个多世纪的风雨征程，无论是在物资紧缺的计划经济年代，还是在市场经济时代，公司都能在保证集团内生产用料的基础上，兼顾外部市场，逐步形成了自己独特的采购、供应、服务体系，与国内外的几大主要钢材、油漆、石油、化工供应商建立了战略合作伙伴关系，实现优势互补，在资源保障、新材料试制开发、材料供应价格方面享有明显的优势。公司非常注重信息化建设，从资源采购到销售、加工、运输等全过程都能实行网络化控制，从而对采购、供应、服务的每一个环节实行严格的管理监控。现正在打造电子商务平台，努力为原辅材料客户和厂商提供信息交换的电子平台。

面对日趋激烈的国际化竞争，供应公司人对未来充满希望，他们将发扬南汽“创业、创新、创优、创名牌”的企业精神，与时俱进，不断超越，不断追求，把供应公司做强、做大。公司将进一步维护、发展上下游企业的战略伙伴关系，形成紧密牢靠的战略联盟；巩固和服务集团公司内部市场，开拓外部市场，实施以市场链为纽带的业务流程再造，以定单信息流为中心带动物流、资金流的运动，实现与客户零距离，材料零库存，朝着江苏地区最大规模和影响力的原辅料专业贸易商和代理商方向努力。

发展纲要

一、企业文化建设面临的形势和任务

1、

再造南汽企业文化的重要性和紧迫性。党的十六届三中全会加速完善社会主义市场经济的步伐，经济全球化把中国汽车产业融入国际大市场，所有资源需要在全球化的平台上配置组合。在新形势下，南汽通过资产重组完成了股份制改造，进入实施“做新做优、做强做大”战略目标的再创新业阶段，将面临更新的机遇和更严峻的挑战。南汽要与时俱进，在社会主义市场经济逐步完善的新形势下求得更快的发展，必须建立全员的科学的市场发展观，市场意识需要进一步加强，市场反应需要更加敏捷，应对市场的能力需要进一步提高，要着力建立与社会主义市场经济体制相适应、与市场的运行规律和道德准则相协调、与中华民族美德及南汽优秀传统相承接的先进的企业文化，提高全体员工的思想道德素质和科学文化素质，全力推进企业和员工全面协调发展。

2、

企业文化建设的目标和任务。企业文化建设的总体目标是：建立适应社会主义市场经济体制的价值观和道德规范，吸纳世界先进管理理念，继承中华民族和南汽的优秀文化传统，促进南汽发展的先进企业文化，塑造具有鲜明时代感和个性特色的南汽企业形象。当前企业文化建设的主要任务是：实施企业品牌战略，确立支撑品牌发展的企业经营理念；建设学习型企业，推进企业和员工全面协调发展；规范员工行为准则，完善企业管理流程和规章制度；整合集团企业文化资源，形成跨文化管理机制；营造健康和谐的企业文化氛围，全面提升企业形象。

文化建设

3、

建设企业文化的指导思想。坚持以“三个代表”重要思想为指导，以建立适应市场经济体制的价值观和经营理念为核心，以实施品牌战略为重点，以提高南汽整体素质为基础，努力建设有时代特征和南汽个性的先进企业文化。

4、

企业文化建设必须坚持实事求是的原则。一切从南汽的实际出发，将企业文化建设融入企业整体工作部署之中，用企业理念推进各项工作，建立健全以人为本的文化管理机制。

5、

企业文化建设必须坚持循序渐进的原则，实施品牌战略为重点，以确立南汽视觉识别系统为内容，逐步推进企业理念和行为规范的进程，修订和完善南汽的规章制度和管理办法，建立健全企业文化管理运行机制。

6、企业文化建设必须坚持可持续发展的原则。在科学发展观指导下，统筹处理好改革发展稳定和各利益主体间的关系，正确处理“人、资源、环境、发展”的依存关系，实现可持续发展，既有集团发展和环境安全的经济效益，又有观念更新、社会进步的社会效益。

三、企业价值观体系

7、

企业价值观：世界有我，与你同行。这里的“我”指代南汽；“你”指代客户、合作伙伴、员工及社会一切关注南汽的人。“世界有我”回答了建设什么样的南汽。建设成世界的南汽，是南汽人美好的愿景、坚定的信念、历史的责任，是南汽与时俱进、科学发展和可持续发展的价值取向。“与你同行”回答了怎么样建设南汽。在经济全球化和市场经济的新形势下，南汽敞开大门、与南汽所有相关联的人精诚合作、互利共赢，共同创造美好未来。

8、

企业道德规范：明礼诚信，尽职敬业。遵纪守法、团结互助、文明礼貌、诚朴诚信、爱岗敬业、忠于职守，是南汽的优良传统，要与时俱进，在新形势下进一步发扬光大，以认真做好每一件事为起点，规范员工行为，创建三个文明协调发展的良好氛围。

9、

企业精神：创业、创新、创优、创名牌。坚持艰苦奋斗，开拓进取，共同创建国际化现代企业集团大业；尊重和保护员工的首创精神，以观念创新、文化创新推进体制创新、制度创新、技术创新、产品创新和其他各项创新；以优秀的工作、优质的产品、优良的服务，实现高品质的企业形象；通过打造若干产品明星品牌和强势品牌全面提升企业品牌。

10、

企业作风：务实、快捷、高效。务实是南汽的传统，求真务实不仅是南汽人的作风，更是南汽人的品质。快捷是时代的使命，面对瞬息万变的市场，必须快速反映，敏捷捕捉，果断决策，以快取胜。高效是实力的较量，工作高效率、经济高效益、发展高速度。改进工作作风，努力提高驾驭市场的能力，提高应对复杂环境的能力，提高持续发展的能力。

四、资源战略的经营理念体系

11、

核心理念：诚信、发展、高品质、国际化。诚信是对用户讲诚信，对合作伙伴讲诚信，对员工讲诚信，以产品体现诚信，以服务体验诚信。发展是坚持科学发展观，增强可持续发展的能力，做百年企业；树立忧患意识，以创新的精神求发展；精益求精、持续改进、追求产品和服务的不断发展；互利共赢，与合作伙伴共同发展；人尽其才，让员工在为企业工作的同时具有良好的发展前景；真诚热情，帮助客户提高生活质量，促进事业发展。高品质是向顾客提供高质量的产品；向顾客提供高水准的服务；培养高素质的员工队伍；建立有效的运行机制和高水平的管理，为社会创造财富。国际化是与跨国公司精诚合作；产品和制造技术与世界同步；经营理念和管理方式与世界接轨；融入国际市场，建设世界的南汽。

12、

管理理念：以人为本，规范流程。强化领导部门的服务功能，以服务和支持取代命令和检查。坚持民主管理，做到权力与责任、利益与效率相匹配。严格制度管理、信息管理、流程管理和资源配置管理，抓住关键节点的控制，提高管理体系运行能力。

13、

人才理念：德才兼备，全面发展。把推进企业和员工全面发展作为人才战略的根本任务，光大南汽“造车育人”优良传统，用事业目标凝聚人，用核心价值观教育人，用共同发展激励人，用有效的学习培养人，在创业过程中锻炼人，努力营造尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造的良好的文化氛围。

14、质量理念：第一次就把事情做好。上道工序对下道工序负责，下道工序是上道工序的客户，层层把关、相互监督，第一次就把事情做好，用每一道工序的质量保证产品质量。全面实施质量责任赔偿制，把握产品开发、生产准备、制造、销售和服务的全过程，提升南汽产品质量过得硬的形象。

15、

客户理念：为客户服务最少100%。客户是企业生存的基础，客户个人利益是企业的最大利益。企业一切活动都要从市场实际出发，满足市场需求，满足客户需求，包括客户的潜在需求，为客户创造价值增值。

16、

技术理念：国际同步，自主开发。充分利用国际国内的有效资源，尤其是合作伙伴资源，高度重视消化吸收国际先进技术，优化嫁接，不断加大自主开发的力度，增加拥有自主知识产权的产品品牌。

17、

合作理念：互尊互敬，互惠互利。南汽是由国际与国内多种合作经营形式、多种经济成份构成的股份制的大家族。合作伙伴的相互支持是赢得市场、赢得客户的前提条件。以共同目标为重，注重大局，优势互补，和谐发展。

18、

营销理念：决胜终端。决胜终端就是让我们的品牌承诺在客户大脑中留下一连串良好记忆，产生信任，变成购买行动，最终使客户满意，社会赞誉。要把决胜终端贯穿到企业管理的全过程，企业内部的一切工作都必须以市场为导向，以客户为中心。这是我们最终获胜的保证。

19、

公共关系理念：协同协作，奉献社会。努力实践“世界有我，与你同行”的价值观，真诚热情，增强企业的社会责任，全力塑造一个国际化的、开放的、社会广泛支持的、具有强大吸引力的企业形象。

20、

环境理念：善待地球，以环境友好为己任。贯彻落实国家和地方的环境法律、法规、政策，完善南汽环境保护管理标准，积极致力于高标准的环境保护、产品无污染，生产清洁化，实现人与环境的高度和谐。

五、全面导入视觉识别系统

21、

全面导入CIS系统。开发具有鲜明时代感和个性特色的企业形象视觉识别系统，整合视觉识别系统的应用，推动品牌战略实施。

22、

企业形象口号：世界有我，与你同行。使广大受众认知南汽是坚守诚信、发展、高品质、国际化的大型汽车产业集团。

六、跨文化建设

23、

高度重视跨文化建设。尊重各利益主体的文化习俗，吸纳各种文化的优秀成分，在全球范围配置资源，博采众长，创建开放、包容、和谐的文化氛围。

24、

建立适合集团企业的新型文化体系。集团公司的文化是源，子公司的文化是流，基层单位的文化是南汽集团文化的延伸和支撑。各子公司文化要在符合南汽集团文化总体要求的前提下，结合自身的实际进行创新，建立既有统一内涵又各具特色的企业文化体系，发挥集团文化的整体优势。

七、企业文化实施

25、

建设坚强有力的领导文化。领导是企业文化的倡导者、推动者和实践者，在企业文化建设中起决定性作用。企业管理者应率先垂范，带头实践企业价值观和企业精神，认真落实十大理念和三大作风，严格遵守企业道德行为规范，遵守各项规章制度。

26、

建设学习型企业。建立员工终身学习机制和企业学习日制度，全面实施职工技能振兴计划，以不断提升的学习力来推进企业和员工全面发展。

27、

完善企业文化的制度层面。从实际出发，建立健全员工行为规范手册，修订岗位职责和管理制度，建立考核、监督机制，保证各项工作有序高效运行。

28、

营造充满活力、具有凝聚力的企业文化氛围。坚持厂务公开，坚持员工参与的民主管理制度。充分发挥工会、共青团和女职工委员会等群众组织的作用，充分利用各种资源，增加科技文化体育活动场所和设施，积极开展各类兴趣小组活动，组织健康而丰富多彩的、富有特色的文化体育活动，充分发挥员工特别是青年员工的热情和潜能，增强企业的凝聚力。

加强领导

29、

成立企业文化建设领导小组，负责审定企业文化建设方案，督促企业文化建设实施进度，协调企业文化建设过程的各方面关系，组织品牌战略实施，指导南汽集团企业文化建设。

30、

各级党组织要加强对企业文化建设工作的领导。坚持用三个代表重要思想指导企业文化建设，组织党员干部积极参与企业文化建设活动，以先锋模范作用影响和带领员工用符合市场经济要求的先进文化推进南汽更大的发展

历史事件

2007年12月26日，上海汽车集团正式收购南京汽车集团。

2005年7月23日，南京汽车集团有限公司签署有关合同收购了MG罗孚的资产。

2004年12月1日，国产化SOFIN欧Ⅲ发动机在南京依维柯发动机分公司下线，填补了国内中小型欧Ⅲ柴油发动机空白。

2004年3月28日，南京依维柯在南京国际展览中心举行“南京依维柯都灵V首映式”。这是意大利依维柯公司同3家世界顶级设计公司历时4年，投入10亿元资金，采用当今世界最新技术精心的商务旅行车，全球首次亮相在南京。

2003年10月1日，跃进轻型汽车股份有限公司正式更名为跃进汽车股份有限公司。

2003年9月27日，由跃进汽车集团公司和东南大学历时三年共同研制完成的“汽车排放耐久性试验系统”通过国家环保总局科技标准司在宁组织的成果鉴定。专家评定为“国内首创，居国内领先水平，达到国际同类型产品水平。”

2003年8月28日，资产重组后的“南京汽车集团有限公司”揭牌仪式隆重举行。

2003年5月7日，江苏省委批准南京汽车集团有限公司资产重组方案。

2002年6月25日，国家经贸委致函江苏省，跃进汽车集团公司自2002年1月1日起从中国汽车工业总公司移交江苏省管理。

2002年4月8日，南京派力奥轿车隆重投放市场，标志南汽轿车生产基地全面建成。

2002年1月1日，在债改股转制中，由跃进汽车集团公司、中国信达资产管理公司、中国华融资产管理公司共同出资组建的“南京汽车集团有限公司”正式成立运行。

2001年6月18日，跃进汽车集团公司博士后工作站正式运行。

2000年4月28日，由“跃进汽车集团公司轻型卡车分公司”改制的“跃进轻型汽车股份有限公司”成立。

1999年6月18日，在江宁基地，首批NJ6400小型乘用车和NJl020客货车驶离总装配线，同时江苏南亚自动车有限公司举行了授牌仪式。

1997年12月23日至29日、中国汽车质量体系认证中心和中国进出口商品认证中心江苏评审中心审核组对跃进汽车集团公司质量体系进行现场审核并予通过“GB/T19001—ISO9001质量体系认证。

1996年1月27日，中意合资“南京依维柯汽车有限公司”在五台山体育馆举行隆重的成立大会。1月25日在北京人民大会堂举行了合资公司揭牌仪式。

1995年 6月21日，国家经贸委批准南京汽车制造厂更名为跃进汽车集团公司。

1994年11月21日－24日，南汽引进依维柯轻型汽车项目通过国家验收。

1986年9月12日，中意双方在北京达成协议，宣布《轻型汽车许可证转让和技术援助合同》全面生效，同时举行利用意大利出口信贷向依维柯公司购买各种汽车《供货合同》的签字仪式。

1964年1月8日朱德同志来厂视察并题写“南京汽车制造厂”厂牌。

1958年6月10日，一机部正式批准更名为“南京汽车制造厂”。

1958年3月IO日，第—辆NJ130型2.5吨载重汽车诞生，经一机部定名为跃进牌。至1987年7月9日，最后一辆NJl34汽车下线，累计生产NJl30、230、135、134等嘎斯型型汽车161988辆。

1949年7月13日，在南京接管“四○一厂”，于1950年1月成立三野特纵后勤修配总厂。

1947年3月27日，在山东临沂地区耿家王峪成立跃进集团公司前身——中国人民解放军华东野战军特种纵队修理厂，随军转战，称“一担挑”工厂。

企业排名

该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2006年度中国企业500强排名中名列第三百零四。

企业文化

上汽愿景

为了用户利益

为了股东利益

为了社会和谐

上汽要建设成为品牌卓越、员工优秀、具有核心竞争能力和国际经营能力的汽车集团

上汽价值观

满足用户需求

提高创新能力

集成全球资源

崇尚人本管理

产品展示

名爵MG7

南京汽车集团有限公司

MG7作为英伦高性能轿车的代表作，其流畅、优雅又不失动感的外形，使整车风格沉稳收敛，却自信十足。依托整合全球先进技术与欧洲制造标准，搭载全铝赛车级发动机、先进的自适应底盘，让驾乘成为一种乐趣与享受。MG7将为那些不断挑战的前行者带来新的喜悦与成功。名爵MG TF

南京汽车集团有限公司

MG TF车型是一款纯正跑车，“极致愉悦、个性激情、驾驭乐趣”是MG TF的核心设计理念。双门双座、中置后驱、软顶敞篷是MG TF继承经典跑车的三大元素，它代表MG跑车更高的制造工艺和技术水准，是对MG跑车制造理念的回归与发扬。

TF在车身设计上，兼顾了完美的外形和优越的空气动力学性能，是融技术与艺术与一体的英伦杰作。

强调驾驶乐趣的MG TF采用了纯正跑车所特有的中置后驱技术，接近完美的车身前后重量分配使得高速转向更加灵活自如，行进时也能够达到最佳平衡及最大牵引力。

动力方面，搭载先进的1.8升N型超轻全铝赛车级发动机，最大功率可达136马力，最高时速高于205km/h，强大的动力可驱动MG TF在8.2秒内完成0-100km/h的加速。

车身安全方面，MG TF跑车更是同级别车型中首款达到NCAP成人保护 4星，行人保护 3星安全标准的跑车。

名爵MG 3SW

南京汽车集团有限公司

MG名爵全新推出的IN系跨界车MG 3SW，以跨界风格力、强劲动力性、精准操控性和全面适应力，完美演绎cross跨界车型四大标准！它将给那些积极进取、时尚个性的年轻族群族群带来一种全新的汽车生活体验。南京依维柯客车

南京汽车集团有限公司

秉承IVECO品牌所特有的高贵品性，2004年来自欧洲的新依维柯“都灵V”上市以来再次改写高档短头轻客历史，成为国内轻客的领航者。

都灵V乘用车装备大功率、节油、环保（国内首家达欧Ⅲ标准）柴油机，大扭矩、高可靠性依维柯变速箱，前独立悬架，插管式后桥，四轮盘式制动器等轻客领先水平配置。

都灵V乘用车载客人数涵盖6－24人；轴距覆盖2800、3310、3950、4180四个系列；总质量分布在3.5吨级－5吨级之间。

依维柯旅行车

南京汽车集团有限公司

威尼斯之旅是在依维柯技术平台上专为营运市场打造的极具欧陆情调的高档旅行客车。车头流线型的米兰孤外观、欧式内饰、澎湃绿色环保动力，海量行李仓、一体化整体总成。威尼斯之旅系列车长涵盖6－8米；载客人数在10到30人间。依维柯越野车

南京汽车集团有限公司

2045军用越野车是北约及中国军方的制式装备，南京依维柯公司在依维柯军用越野车平台上针对越野市场特点进行民用化改进推出越野车系列。依维柯载货车

南京汽车集团有限公司

欧霸系列车型秉承“继承与创新”的设计理念，继承了欧洲“以人为本”的人性化设计原则，引入欧洲依维柯最先进的汽车技术，全球市场同步投放，是全面超越日系载货车的城市高端物流领航者。

欧霸系列车型全面应用数字化开发技术，具有名师打造赏心悦目的外型，温馨倍至独具匠心的内饰，环保经济势不可挡的性能，双重安全多重保护的结构。突出了“科技”、“环保”和“安全”，通过尖端的电控共轨发动机技术，产品排放水平达欧Ⅲ标准。他是部件模块化，整车特色化的完美结合，标定吨位0.99～2.49吨，有19个基本型和20种选装件。

独有“5A”安全设计

短头设计

安全短头设计，具有缓冲吸能区，一旦发生正面碰撞时，可以大幅度提高驾驶室乘员的安全。

宽体车身

采用黄金比例宽车身设计，轮距比同类车宽300MM,不仅增大装载容积，而且不易侧翻。

独立悬架

引入了轿车式独立悬架系统前桥，提高了整车行驶的舒适性和平顺性，稳定性高。

四盘制动

提高主动安全性，提高复杂路况的适应性。

安全驾舱

驾驶室顶部独有双加强刚度设计，在车辆发生碰撞等意外事故时，驾驶室顶部不易变形，增大驾驶室人员生存空间。

依维柯特种车

南京汽车集团有限公司

依维柯警务车是以都灵V高档轻型客车技术为平台，配以2.8L大功率SOFIM发动机，可以满足警备、现场指挥、防暴、刑事勘察等领域需求，是北京天安门广场常年执行治安巡逻任务的警备车。依维柯警务车将以良好的改装性满足新形式下社会治安的需求，保一方平安、创和谐社会是依维柯警务车的不懈追求。跃进小虎

南京汽车集团有限公司

运输强手。

加强型车架、加大制动器，安全高效、大变速箱、承载能力强。

阴极电泳轿车油漆，超强耐腐蚀，使用寿命更长。

正宗日产驾驶室，风阻系数小、省油、美观、舒适、视野开阔。

新款仪表台，轿车化设计、操作更方便。

货厢长从2.2米～4.66米，载货更多，选择更多。

跃进帅虎

南京汽车集团有限公司

运输强手，轻松承载：大功率名牌发动机，大扭矩变速箱，双层加强车架，加厚板簧，7.00-16轮胎，加大后桥，承载能力更强。

宽敞舒适，轻松乘坐：外观靓丽，3人座超宽驾驶室，比同类产品宽20mm。

人性内饰，轻松享受：深色高雅内饰，座椅符合人体工程学原理，数显式收放机，豪华装饰方向盘。

匹配合理，轻松省油：优化设计动力系统，省油高效。

简单操纵，轻松驾驶：可变速比转向器，轿车化操纵系统，转向更轻便。

跃进钻卡

正宗日产驾驶室，风阻系数小、省油、美观、舒适、视野开阔。

阴极电泳轿车油漆，超强耐腐蚀，使用寿命更长。

120万用户验证，值得信赖。

问鼎珠峰5200米，品质可靠。

全铆接加强型车架、6吨级后桥、大扭矩变速箱。

1.97/2.08米超宽双截货厢，承载能力更强。

南汽工程车

南京汽车集团有限公司

本系列车型可基于多种车型平台进行改装，装备有警灯及各类工程专用设备，是用于工程安装、野外工程作业、线路建设与维修、工程抢险、设备运输、设施维护的特种车辆。可广泛应用于电力、通讯、邮政、有线电视、市政、公路、燃气、供水、建筑、交通、船泊、园林、广告、机场、港口等部门及各类工矿企业。南汽医疗车

本系列车型可基于多种车型平台进行改装，装备有各类医疗专用设备，设计人性化，医疗设施配备齐全，可用于医院、急救中心、血液中心、计划生育服务中心、部队、武警、社区、学校、防疫部门及工矿企业的伤病员急救运送、血液采集、消毒防疫、计生服务、健康知识普及、流动体检、巡诊等。

南汽军用车

本系列车型采用NJ2045、NJ2046越野车，及陕汽、东风、金龙等车型平台进行改装，配备有各种专用装置，是用于执行野外作战训练、救护、边防巡逻、海航搜救、野外抢修、通讯指挥、电磁检测、导弹发射、武器运送等任务的特种车辆。可广泛应用于部队、武警等系统的任务执行。

南汽多功能车

本系列车型可基于多种车型平台进行改装，装备有车载办公系统及其他工作设备，是用于流动服务、收缴费用、应急指挥、交通稽查、气象监测、环境检测、监督、设备检测、产品演示、宣传、电视直播等工作的特种车辆。可广泛应用于通讯、邮政、金融、市政、安监、海事、路政、交通、气象、工商、质检、卫生、环境监测、电力、消防、科普、电视台等系统和部门的流动服务工作。

南汽警用车

本系列车型可基于多种车型平台进行改装，装备有警灯警报装置和警用设备，是用于维护社会治安、交通巡查、刑事侦察、现场指挥、消防抢险、防暴抗暴、运送人员枪械等公务的特种车辆。

押运（运钞）车

本系列车型可基于多种车型平台进行改装，装备有防盗、报警、通讯等设施和保险柜，车身及玻璃能防御枪弹袭击，是专门用于金融、货币、贵重物品运输的的特种车辆。可广泛应用于银行、公安、武警、押运公司及其他部门的货币、金融、贵重物品运输等。

南汽清障车

本系列车型在各类专用底盘的基础上配装托举、拖拽装置及警灯警报装置，通过操作阀对绞盘、平板、托臂进行操作，从而实现对车辆的清障拖牵、背载运输等功能，是用于道路清障、车辆紧急援助等工作的特种车。主要用于路政、交警、市容、高速公路等部门的道路清障、车辆紧急援助等工作。

南汽商务车

本系列车型可在各类客车平台上进行改装，内饰豪华，内部配置齐全，适用于商务接待及居家休旅用车

南汽路面养护车

该系列产品具有路面切割、破碎、吹尘、沥青加热和保温及喷洒、混合料加热拌合、夯实等多项功能，能快捷的一次性完成修补路面坑槽的作业。

南汽冷藏车

本系列车型是在依维柯等乘用车型平台上进行改装，装备有非独立冷藏机组，制冷效果良好，厢体密封性、保温性优异，广泛适用于食品流通领域。

南汽煤矿运送车

该车可基于客车或货车平台进行改装，外观新颖、防撞性强、通过性好，是专为工矿企业开发的运送车。

董事会

王浩良

王浩良

王浩良，汉族，1944年4月出生，江苏常熟人。1966年4月加入中国共产党，1968年8月毕业于南京工学院机制专业，1968年9月参加工作，1991年1月任南京市委副秘书长、办公厅主任；1993年7月任南京市政府秘书长、党组成员；1996年1月任南京市委常委、秘书长；1997年12月任南京市委副书记、纪委书记；2005年4月任南京汽车集团有限公司董事长、党委书记。

离开技术领域32年的王浩良可能不曾想到，2005年他又重新回到技术领域密集的汽车工业，并担当起一个曾经的汽车巨头、而今却连年亏损的汽车集团掌门人的角色。

而这都是因为两件事情：一是名爵项目的运营和外界对此发展做出的预判；二是菲亚特与南汽的缘分已尽。王浩良上台两年零两个月后，南汽新项目前途未卜，旧项目即将瓦解，孤注一掷的南汽把所有精力、物力和财力押宝在名爵项目。南汽的赌博能否成功，这关乎王浩良时代的南汽存亡与否。