柴油格是柴油滤清器的简称，为三滤之一，主要作用是过滤柴油机里面的柴油，提高其清洁度和润滑度。以洁净的柴油供给内燃机，起到然后产生热能进而转化为热能的作用。

柴油中杂质来源

柴油格在发动机供油内，虽然与外界隔离，周围环境中的杂质难以进入发动机，但柴油中仍有杂质。杂质分两大类:

一类是内燃机零件在运转中磨损下来的金属粒和添加柴油时，从加油口进去的尘土灰砂。

另一类是有机物，呈黑色胶泥状，这是内燃发剧烈运转过程中的高温状态下，因化学变化而产生的物质。它们使柴油燃烧产生化学变化，其后果是：产生大量的烟尘影响内燃机寿命。一旦柴油滤清器失效。这些都是对机器性能极不利的，导致发动机冒黑烟，功率严重下降，迫使提前大修。

柴油格保养常规

1，每100~200小时（5000~10000公里）更换柴油格。

2，装新旋装式机油滤时，先在密封圈表面上抹上层薄层油，然后用手拧紧滤清器但不能超过3/转，无把握时，也可启动一下发动机，运转2~3分钟，看有无漏油。

3，油牌号按说明规定。尽量不实用劣质柴油。

4，每周检查机油尺（油平面）。检查机油色泽以及变稠、变稀情况。

5，发动机运行时，注意坚持柴油的质量，一旦发生问题，请及时更换

分类

柴油格按结构分有可换式、旋装式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。柴油格所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。

工作机理

犹如心脏的血液循环系统，柴油泵中的柴油油也是在不断过滤的，在这个过程中，往往会产生很多我们意想不到的杂质，而这类不洁之物就需柴油格过滤了。