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亚丁湾是也门和索马里之间的一片阿拉伯海水域，它通过曼德海峡与北方的红海相连，并以也门的海港亚丁为名。这片海湾具有重要的战略地位，因为它是许多国际航线和重要的贸易路线的交汇点，包括连接欧洲和亚洲的航线。 亚丁湾的名字来源于也门的海港亚丁，这个海港城市历史悠久，是也门的一个重要经济中心。亚丁湾的南部是索马里的海岸线，这里是一个相对欠发达的地区，一些国家之间的冲突和不稳定局势使得这个地区的安全形势较为紧张。 总的来说，亚丁湾是一个重要的航海枢纽，但是对于航行在这片海域的船只来说，也需要格外注意安全问题。亚丁湾
以也门的海港亚丁为名
亚丁湾
地理环境
位置境域
地形地势
亚丁湾北面是阿拉伯半岛，南面是非洲之角，西部渐狭，形成塔朱拉湾(Gulf of Tadjoura)，东面以瓜达富伊角(Cape Guardafui)的子午线即东经51°16′为界。东西长1480千米，平均宽度482千米，面积53万平方千米。希贝海脊(Sheba Ridge)横贯海底，为印度洋海脊的余脉，有许多大致东北-西南走向的断层，最大的叫阿卢拉-费尔泰海沟(Alula-Fartak Trench)，深5360米，是整个海湾的最深处。希贝海脊湾口的深度达3900米，向西造成一条较浅的东西方向沟谷，即塔朱拉湾。
气候水文
红海、亚丁湾和阿拉伯海之间海水的大量对流，强烈的蒸发作用和季风的影响，使水体结构十分复杂。表层水含盐度高。水温在25-32℃之间。
气候干燥炎热，8月份表层水温达27℃-32℃，是世界上最暖的热带海之一。亚丁湾表层水流向随季风变换而易，盐度很高。海面以下100-600米深度水层水从阿拉伯海流向红海，盐度较低；600-760米水作反向流，盐度大；1000米以下又是一层较淡的水。
自然资源
从地质上来说，亚丁湾是一块年轻的海域，亚丁湾有世界上绝无仅有的生物多样性。这里有很多品种的鱼类，珊瑚，海鸟和无脊椎动物。之所以这里有富饶的生物资源，得益于亚丁湾附近较少的人为污染，但也有环保组织组织担心生态系统会由于疏于管理而遭到污染。
战略价值
亚丁湾西侧有两个世界驰名的海港，即北岸的亚丁港、南岸的吉布提港，是印度洋通向地中海、大西洋航线的重要燃料港和贸易中转港，扼守着地中海东南出口和整个中东地区，具有重要的战略地位，是出入苏伊士运河的咽喉。
重要事件
海盗出没
1991年来，索马里海盗力量不断壮大，人数已从100人以下发展到1100人至1200人。途经亚丁湾、索马里海域的船舶频繁遭到海盗袭击或劫持。索马里海盗已成为一大国际公害，对国际航运和海上安全构成严重威胁。据联合国国际海事组织统计，2008年以来，索马里附近海域已经发生120多起海上抢劫行为，超过30艘船只遭劫，600多名船员遭绑架。
2008年9月25日，索马里海盗劫持了装载33辆主战坦克的乌克兰军火船。2008年11月15日，索马里海盗劫持了长330米的沙特阿拉伯巨型油轮天狼星号。2008年12月17日，中国货轮“振华4号”运输船在索马里沿海亚丁湾水域遭海盗袭击（振华4号货船抵御海盗事件）。最终，在各方共同努力下，登船海盗被逼退，30名中国船员成功脱险。索马里海盗仍然控制着10多艘船只和200多名人质。
2008年以来，索马里沿海累计已经发生80多起海盗袭击事件，平均每4天就有一艘船遭劫，海盗已猖獗到无以复加的地步。劫案大多发生在亚丁湾，那里是从印度洋通过红海和苏伊士运河进入地中海及大西洋的海上咽喉。
海军护航
为保证国际航运、海上贸易和人员安全，联合国安全理事会2008年年6月通过第1816号决议，授权外国军队经索马里政府同意后进入索马里领海打击海盗及海上武装抢劫活动，授权有效期为6个月。此后，安理会又先后通过了第1838号、第1846号和第1851号决议，呼吁关心海上活动安全的国家积极参与打击索马里海盗的行动。其中，联合国安理会2008年12月16日一致通过的第1851号决议决定，从即日起授权有关国家和国际组织在12个月内可以在索马里境内“采取一切必要的适当措施，制止海盗行为和海上武装抢劫行为”。索马里过渡联邦政府也呼吁各国进入其领海打击海盗。截至2008年，已有欧盟、美国、俄罗斯、中国、印度等派出舰只在亚丁湾加强巡逻。但是，解决索马里海盗问题，除采取海上护航行动、阻止海盗袭击外，国际社会还应帮助索马里尽快恢复秩序，促进索马里实现和平与稳定。
2009年1月12日，中国海军护航编队为包括台湾商船“宇善”号在内的4艘船舶组织实施 护航。这是海军护航编队抵达亚丁湾以来的第2次护航行动。被护航的商船是：“振华13”号、“振华14”号、“宇善”号和“SAGAHORIZON”号。其中，“振华13”号、“振华14”号来自上海，“宇善”号来自台湾，“SAGAHORIZON”号是在中国注册的菲律宾商船。这次护航行动由曼德海峡东口起航，全程553海里。亚丁湾海域当日天气晴好，接受护航的4艘商船单纵队一字排开，驶离会合点，“武汉”舰在一侧靠近中部位置伴随护航。两组特战队员分别登上位于船队队首和队尾的“振华13”号、“振华14”号实施随船护卫。进入海况较为复杂的区域后，“海口”舰将加入编队，实施机动护航。亚丁湾海域地处印度洋西角，是连接印度洋与红海的重要海上通道，与红海、苏伊士运河构成连接欧亚的“黄金水道”。
2009年4月13日6时（北京时间11时）许，“武汉”号导弹驱逐舰驶至“深圳”号导弹驱逐舰平行位置，两舰分别打出“欢迎战友到来”和“你们辛苦了，向你们学习”的旗语。“武汉”舰鸣笛一长声，第2批护航编队的“深圳”舰和“黄山”舰鸣笛回应。3舰同时鸣笛1分钟。自1月6日抵达亚丁湾以来，中国海军首批护航编队连续作战，圆满完成了40批206艘商船的护航任务，并成功解救3艘外国商船，有效维护了海上运输线的安全，许多外国商船也主动要求加入。据统计，临时加入首批护航编队的外国商船共计29艘。
联合舰队
亚丁湾联合舰队
北大西洋公约组织
核动力航空母舰一艘 (CVN-65企业号航空母舰，属于美国企业级核动力航空母舰）
宙斯盾级巡洋舰一艘（CG-68安齐奥号导弹巡洋舰，属于美国提康德罗加级巡洋舰）
驱逐舰一艘（DDG-95詹姆斯E·威廉姆斯号，属于美国阿利·伯克级驱逐舰）
美国海岸警卫队：海岸警卫艇一艘
美国各舰队辖区辖有以下编制：
第50任务部队（Task Force 50, TF50） — 战斗部队
第51任务部队（TF51） — 两栖部队
第53任务部队（TF53） — 兵站部队
第54任务部队（TF54） — 潜艇部队
第57任务部队（TF57） — 哨戒侦察部队
第58任务部队（TF58） — 海上临检部队
第59任务部队（TF59） — 远征部队/特别反应小组
加拿大皇家海军：护卫舰一艘
丹麦皇家海军
德国海军：护卫舰一艘
西班牙海军及西班牙空军：驱逐舰一艘
意大利海军：护卫舰一艘
瑞典海军：多用途支援舰一艘（该舰类别应为驱逐舰）
土耳其海军：护卫舰一艘
英国皇家海军： 22型护卫舰一艘
法国海军：护卫舰一艘
其他国家：
韩国海军：4500吨级配备导弹的“姜邯赞”号驱逐舰
马来西亚皇家海军：护卫舰一艘
俄罗斯海军：驱逐舰一艘、32辆坦克
澳大利亚皇家海军：护卫舰一艘
新西兰皇家海军：护卫舰一艘
巴基斯坦海军：护卫舰一艘
日本海上自卫队：补给舰两艘
印度海军：克里瓦克级护卫舰一艘、印度“塔尔瓦尔”级隐形护卫舰（最神秘的武器）
中国人民解放军海军：09年先派海口号导弹驱逐舰、武汉号导弹驱逐舰、微山湖号综合补给舰，后加派深圳号导弹驱逐舰、黄山号护卫舰。最后派遣中国人民解放军海军东海舰队及昆仑山号船坞登陆舰（排水量18500吨，曾经是全国最大吨位的作战军舰）。
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