7053次列车与7054次列车是运行于山东省淄博市与泰安市之间的普通旅客列车，自1971年起开行，现由济南铁路局淄博车务段负责客运任务。该列车为经由辛泰铁路及莱芜东站的一对客运列车，济南铁路局管内仅有的的普通旅客列车，也是淄博站和泰山站仅有的始发终到车次。列车行程184公里，途经山东省淄博市、莱芜市、泰安市。其中淄博站至泰山站运行5小时49分，使用车次为7053次，泰山站至淄博站运行5小时34分，使用车次为7054次。

因淄博火车站客运设施改造。自2021年3月15日起，淄博至泰山7053次列车改济南站5:53分始发，在淄博站临时取消客运业务。南仇站调整7:29分到，7:38分开，其他停站及列车时刻不变。

近年来，7053/4次列车多次以庄户列车的称号被中央电视台《新闻联播》 、《焦点访谈》 等节目及新华网 等媒体报道，因而得到社会各界的广泛关注。

中文名

7053/7054次列车

外文名

china railway train7053/4

别名

庄户列车

牵引与车底

DF11型内燃机车，25b型客车

列车性质

非空调管内普通旅客列车

运营方

中国铁路济南局有限公司

历史

7053/4次使用的df11内燃机车

7053次列车自1971年开通运行，往返于山东淄博和泰山，全程184公里，共运行5小时49分，平均时速32公里，票价仅11.5元。这趟列车是山东省内国家铁路中最后一辆无空调绿皮车，也是时速最慢的火车。

“这辆车非常慢，慢到你能清晰地看到树枝上的野果，和田间劳作的村民。”说起这辆最慢绿皮小火车，列车长赵新华打开了“话匣子”。

赵新华告诉记者，随着高铁建设的提速，我国早已迈入时速两三百公里的高速铁路时代。而与之相比，这辆时速二三十公里的慢火车，成了见证中国改革开放40年来铁路发展的“活化石”。[1]

列车时刻表

7053次 
1济南始发站05:53----
2南仇07:2907:389分钟
3刘征07:4707:492分钟
4黑旺08:0108:032分钟
5西桐古08:1408:162分钟
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7054次 
1泰山始发站14:43----
2上高镇14:5214:542分钟
3燕家庄15:0515:072分钟
4范镇15:1915:212分钟
5司家岭15:2915:312分钟
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带动旅游发展

虽说车速慢、条件一般，可乘客们中意的是小火车的方便和实惠。眼下离过年还有些日子，但是车厢里已经热闹起来，许多乘客都坐着小火车去赶大集、办年货。

一头是血浓于水的亲情，一头是割舍不下的乡愁，好在这趟每天往返一次的小火车，连接起了老人们两头的牵挂。

正是这列风雨无阻穿行在城市与村庄中的小火车，让老人帮衬儿女小家，照顾孙辈享受天伦之乐的同时，还能保持自己多年的劳作习惯，每个周末他们都要回自己农村的家。

那时，每年春节前后，很多村民背着山货进城卖，山货卖出去了，家里一年的生活就有了着落。当时列车有12节车厢，乘客络绎不绝，被乡亲们亲切地称为“庄户列车”。[1]

2000年以后，随着越来越多的农村通了公路，列车的乘客也变少了。“山区里通车了，有人家里还买上了小汽车，不少山区百姓外出打工了，很多时候，乘客多是老人坐车去城里看孩子，这些年来，列车的车厢也从原来的12节减到了8节，从8节减到了4节。”赵新华说。

大家本以为这趟小火车渐渐淡出了人们的视线，不过乘客减少的情况却在这几年有了大幅改观。随着媒体的报道，最近，这辆最慢小火车成了网友们追捧的“网红”。

绿皮车、慢节奏、慢生活，这些看似与时代脱节的标签，却让7053次列车有了与众不同的特质。“可能是我年纪大了，我这几年才知道有个词叫‘驴友’，很多‘驴友’慕名而来坐车，这让我没有想到。”

7053与7054次吸引了许多游客前来乘坐

“如今什么都讲究快，但这辆小火车的慢吸引了我。不光是我，很多年轻人都是在网上看到新闻后专程过来的。”浙江“驴友”蔡彬告诉记者，被这辆“网红最慢小火车”吸引来的不在少数。记者在列车上看到，不少游客上车后从淄博博山的源迁站下车，进入山区旅游，山区的农产品因此受到很多“驴友”欢迎。

“他们一下车看到铁路边，村民们卖的蔬菜、小米，散养的笨鸡，还有山鸡蛋，有人都挪不动腿，像看到宝贝一样。”蔡彬说。

小火车虽然慢，但它的使命已经从最初的带山区百姓走出大山的“庄户列车”，变成了帮山区百姓脱贫致富的扶贫列车。[1]