路虎揽胜
路虎,这一品牌如同孩童初识世界般的纯真线条,65年来激发着人们心底对自由的向往,对自我的不断追问与求索。如今,路虎历久弥新,全新品牌口号above and beyond,以更高远的追求、更明确的主张,丰盈每一段路虎人生。2010款路虎揽胜
揽胜运动型在2006年,路虎推出了全新的揽胜运动款。这辆车富于运动感,冲劲十足,操控灵敏,而且看上去也很时髦。当然,有人认为它不够时髦,不过对于一辆揽胜来说,它已经够时髦了吧。而且坦白的说,新款揽胜更适于一般道路而不是越野路况。
并且,揽胜运动款还填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜和家用型入门级发现3之间存在的一个空白。实际上,揽胜运动款的机械平台衍生自发现3,不过轴距变短了,相对更加强调车辆的操控性,却更少顾忌七人座的乘坐空间。
排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售价:88~162万。
Range-Rover Sport 高清图册
路虎揽胜由于提升了燃油效率,该款混合动力车一箱油可行驶690英里(1110.447公里)。与标准揽胜运动版一样,揽胜Range_e 也具备全功能四驱能力。它装有高低档变速箱、前后差速器和机械锁式中央差速器。根据司机的要求,该车的智能化系统可决定提供所需动力的最有效的方法——包括电力、柴油和柴电混合方式。揽胜Range_e 还具有再生制动功能,可捕获刹车时以热能形式损耗的能量。这些能量可以重新用于驱动车辆,从而进一步降低油耗。路虎全球品牌总监John Edwards说:“该系统是第一款高级插电式混合动力车的样车,它还具有您所期望的四轮驱动能力。它是量产化柴油电力混合车技术的最新发展。我们将在新一代SUV中采用该项技术,并在今后两年内正式推出量产车型。” 路虎
在产车型:13款路虎揽胜3.0L V6 柴油版2993
13款揽胜5.0L V8 SC Vogue SE4999
13款揽胜5.0L V8 NA Vogue SE4999
13款揽胜5.0L V8 NA Vogue4999
13款揽胜5.0L V8 AB 尊崇创世版
路虎极光
揽胜极光诞生半个多世纪以来,路虎几乎成为了大型豪华四驱SUV的代名词。以至于第一代神行者问世的时候,很多人认为路虎的做法是不务正业。如今,比神行者更迷你、更环保的揽胜Evoque(极光)驾临,跑车风格的外衣下面,它还是一辆真正的路虎么?比其它许多量产汽车大胆的是,Evoque几乎全盘继承了LRX概念车前卫的设计理念。最大的变化在于车头的身份标识由Land Rover变成了Range Rover,这就意味着归入高贵的揽胜家族以后,Evoque注定不会成为一只亲民的“小老虎”。极速下溜的车顶和上扬的腰线营造出跑车般的犀利感,让我们隐约看到了“战神”GT-R的影子。三门造型则进一步突出了Evoque的运动内涵——尽管未来的销售主力很有可能是随后发布的五门版本。 路虎
极光限量版自2011年9月于全球上市以来,路虎·揽胜极光开创了全新的精致型豪华SUV细分市场,它的推出在全球范围内取得了前所未有的成功,引发全新客户群体对路虎的热烈追捧,其中揽胜极光70%的客户甚至是首次购买SUV车型,并且是初次购买路虎旗下的产品。同时,揽胜极光还备受国内外知名媒体的青睐,迄今已斩获超过100项国际大奖。
极光敞篷版
在2012年3月的日内瓦车展上,英国豪华汽车品牌路虎正式发布了揽胜极光敞篷版概念车。作为全球首款高端定位的敞篷SUV,极光敞篷版量产决定已在日内瓦车展批准。售价方面,敞篷版极光的售价将会比三门款的硬顶版极光高大约15%左右,其基础款车型为30795英镑(约合人民币30.8万元)左右。路虎打造这款敞篷概念车是为了考察公众对于这样一款创新敞篷车的反应。如果该车获准投产的话,那么在极光敞篷版正式投产前将需要近两年的时间来进行设计与测试,另外该车可能会在Halewood工厂投产。
发现4
发现4是路虎发现系列推出的第四代discovery新车型,除了维持原本强大的off road性能以外,全面提升的质量与时尚设计,让发现4在同级对手之中,拥有难以取代的地位。而就在发现4 v8推出之后,land rover随之还引进搭载v6引擎的版本。如果看惯了发现3,再一接触这辆全新的路虎发现4,你会觉得新的路虎发现4更像揽胜,无论是前散热栅、头灯组,还是前翼的散热孔,几乎就是一辆小尺寸range rover。然而仔细观察,其车身仍保有前代车型的遗传特色: 方正的外形、阶梯式车顶、大型天窗、低窗线等等都沿袭了自1989年第一代路虎发现的风格。虽然有着大量旗舰车型揽胜的造型征,然而看侧廓,仍然是一款地地道道的discovery,核心特征是阶梯式顶。阶梯式车顶的实用性在于可以使第三排座椅的乘客有充裕的头部空间,即使1.8米的人也不会压抑。新发现4的低窗线侧窗提供的大视野是许多豪华suv所不具备的,这也是land rover的传统。排量有:2.7L、3.0L、4.0L、5.0L售价为69~118万。 路虎发现奢朗限量版
发现4奢朗限量版路虎发现4奢朗限量版在原有发现HSE车型的基础上,针对外观、内饰增添了更为高端的装备,同时功能也进一步升级,售价为97.8~133.8万,该车仅限量生产350台。这款车型的推出积极响应了市场的需求,满足了那些追求独特的消费者。
路虎
神行者2神行者系列只是路虎品牌的入门级车型,但是一眼望去,车身外形大气粗犷,路虎血统展现无疑。
排量有2.2的柴油版和3.2的汽油版,售价:39.8~68.8万
神行者2中国红
在2011上海车展展台上,路虎神行者2中国红限量版正式上市。这款车在中国限量发售仅300台,全部为3.2升排量的车型,售价均为68.8万元,这也是目前价格最高的路虎神行者量产车型。
“中国红版”路虎神行者2限量车型是路虎基于2011年款神行者2代,为中国消费者倾情打造的个性杰作。在保持了神行者2系列卓绝的公路和越野性能之外,又融入了更多运动与个性的元素,将引起其拥有者的激情共鸣。在外观设计上,中国红版神行者的前格栅采用了全新的黑色抛光,同时为其配备了一个车身设计装备套件:包括增配的一个后扰流板以及对前拐角处的改动。此外,这款限量版车型还增配了新的19英寸Shadow Chrome合金轮毂、与车身同颜色的门把手和后视镜盖以及后部的隐私玻璃。外观部分的改动还包括重新设计的前部保险杠,看上去令得车子的下部更加方正,雾灯的设定也因此而显得更加中规中矩。车子的尾灯束也经过了重新设计,尾门也进行了改造。车子的颜色可以选择中国红限量版车型。
路虎卫士
卫士限量版新款路虎卫士冰、火版车型是在普通版卫士的基础上改进而成的,限量版的车型在全球也仅仅限量850台,它们最引人的地方便是那时尚的双色调车身颜色。在两款限量版车型中,火版采用的是独特的维苏威火山橙金属色,而车顶、进气格栅和轮毂则是黑色;冰版车型搭配的是阿拉斯加白的车体,车顶、进气格栅和轮毂为黑色,双色调的车身特别的漂亮。 卫士特有的刀削般硬朗的线条和颇具英伦风范的灯具造型依然在冰火版的身上重现。冰、火版车型外观的特色之处还包括了:多色的前后车灯结合粗犷方正的车身,非常的和谐;玻璃天窗异常通透,带来很好的采光效果和清新的室外空气,另外限量版车型还采用了钻石切割的合金轮圈。卫士尾部的风格依然是十足的传统越野车设计,背负式备胎,裸露的铰链、螺栓、铆钉都在无言的表露着它的个性,橙色和黑色,白色和黑色形成了强烈的反差,看上去也不失时尚与大气。
路虎冰·火的售价均为78-82.5万。
路虎全新卫士
路虎新卫士将使用T5钢制底盘,与揽胜Sport以及发现4一样,从海外信息来看,路虎新卫士将会降低排放以及增加一些安全配置,此前卫士因为缺少安全气囊在美国禁售,新卫士将在环保性以及安全性两方面做出改变。
路虎的全新一代卫士将有多种造型风格,包括软顶、硬顶以及类似皮卡的造型。从假想图来看,相比几十年都没什么改变的上一代车型,新卫士外观更为时尚,除了圆大灯依然让我们觉得很卫士以外,其他方面与揽胜以及发现系列有些相同,而且其车身长度将略有增加。 在动力方面,在全球市场新卫士可能会选择在发现4车型使用的2.7L V6柴油发动机作为主打,其最大输出功率195hp。而对于美国市场,可能会引入一款5.0L V8动力。关于新卫士的消息,我们会继续关注。 Range Rover
路虎揽胜(Range Rover),当今世界顶级四轮驱动豪华SUV,是路虎汽车最高端的车系。路虎揽胜可以说是豪华SUV的始祖,从1970年路虎推出第一代揽胜至今的30多年中,它始终是SUV中最高端车型的代表,也一直是四轮驱动车领域的最高标准。无论是穿行崎岖泥泞的山间还是去歌剧院等正式场合,Range Rover同样胜任有余。铝制修长的车身线条优雅大方,给人营造出一种和谐之感。
揽胜40周年纪念版
车型售价:298万
2010年6月17日,对于路虎揽胜系列车型而言是一个特别的日子。从1970年至今,它已经走过了40年的岁月,而借此40年之际,路虎推出了旗下揽胜系列车型的40周年纪念版本,它为揽胜40周年盛典画上了点睛的一笔。
揽胜巅峰创世典藏版
路虎于日前发布了其极限版揽胜车型——一款售价在12万英镑(约合人民币127.2万元)左右的超豪华越野豪华车,在2011年4月路虎揽胜Autobiography Ultimate Edition正式亮相于上海车展,中文名定为“揽胜巅峰创世典藏版”,售价为339.8万,为现今最昂贵的揽胜车型。全球限量500台。增配了许多额外装备,包括两个苹果iPad。这款揽胜Autobiography Ultimate Edition车型将会在2011
年的日内瓦车展上正式发布亮相,购车者将能够考验该英国品牌有史以来所打造的最豪华、最昂贵的车型会是什么样的。
iPad被一体化地设计到了前座后面的专用托架里,可以让后座乘客观看电影、查看E-mail和上网。与此同时,后部的长座椅也被完全去除了,并在这个位置上安装了两个独立的可加热式电动座椅,从而为乘坐者提供如同豪华轿车一样的舒适性。 在汽车的前端,中控台被加长了,包含了一个机械的铝制膝上型电脑桌和冷冻饮料的橱柜。消费者还可以选择设计师为其豪华内饰提供的一系列定制式抛光设计。包括方向盘、仪表板和车门衬里在内所有主要的接触部位都用柔软触感的真皮材料进行了包裹,此外消费者还可以选择胶合板来覆盖驾驶座舱内表面的其他部位。甚至连行李箱也经过了豪华处理,一个带有金属把手的游艇式柚木涂装取代了标准的地毯地板。为使Ultimate Edition车型区别于揽胜系列的其他车型,该车型提供了两种独特的颜色方案——Roussillon Red与Otago Stone,同时该车装备的是20英寸的多辐条合金轮毂。 2012款路虎揽胜
在现今全球原油价格飞涨的时代,如何降低油耗成为了人们最关心的问题,各家厂商都开始了混合动力车型的研发。国外媒体曝光了一组路虎全新揽胜混合动力版的谍照。
2013款路虎揽胜
2013款路虎揽胜是大改款车型。从外观到配置都有了质的飞跃,前脸看上去在拥有十足霸气的同时也拥有了一定的时尚感和运动性。车身设计减重成为大头戏,全铝车身结构比使用了工程塑料面板的极光还要轻。全新搭载的v6发动机,重量油耗都降低不少,但是动力足足可以和v8抗衡。身轻如燕是全新路虎揽胜最好的诠释。内饰上不做过多的披露,触屏科技引入,按钮数量减少都是为了适应”豪华定制“。空间的延伸,使得后排乘客的舒适度增加。40mm轴距的增加,让路虎揽胜的舒适度提升了不少,这主要是满足了北美和东方市场的需求。
2013款路虎揽胜创世尊崇版车身颜色有32种可选,轮毂有4种可选,座椅有17种可选。
2014款路虎揽胜
2013年3月26日,纽约车展亮相2013款路虎揽胜发动机平台的大改款。14年夏天上市V6增压引擎取代13款的v8引擎。整体车型的亮点除了V6发动机代替自然吸气V8发动机,在外观颜色上也有了各大的选择,增加了三款车身颜色,选配方面也增加了不少,提升车辆的整体性能。最重要的是,路虎一改沉闷,在娱乐性上有了突破性改善。创世尊崇采用29个喇叭1700W,带有3D环绕音效的 MERIDIAN(英国之宝)音响系统。后座娱乐遥控器升级,遥控按键代替触屏操控;后座娱乐可显示导航屏,可显示距离目的地的时间和距离。而之前的作为选配项目的自动启停键将会成为新车型的标配项目。 日前,路虎首席设计师Gerry McGovern表示,路虎全新一代卫士将在外观方面展现其与众不同的设计风格,新车将推出多种版本,其中包括普通版和专业版。另悉,路虎全新一代卫士也将采用铝制车身,这让新车的整备质量进一步降低。在2011年的法兰克福车展上,路虎曾发布了全新的卫士概念车DC100和DC100 Sport作为新的雏形。但Gerry McGovern表示,新卫士的量产车型在外观设计方面将与DC100和DC100 Sport有很大的不同。此外,路虎全新一代卫士车型在耐用性方面将有升级,且新车的功用性范围将更加广泛。因此在外观设计等方面相当谨慎,也不断从市场中听取意见获得反馈。根据之前消息,全新一代卫士有望在2015年正式发布。 越野王者风范 路虎65周年纪念
65周年纪念版在Land Rover建厂65周年时,车厂特别推出一款极具纪念价值意义的Land Rover Defender LXV,而LXV所代表的涵义正是罗马数字的65。 Land RoverDefender LXV虽是一款特饰的纪念车型,但外型上并未有过多的妆点修饰,仍依旧走着自己的王者气质路线,仅藉由简单的「LXV」贴图字样、16吋锯齿样貌的铝合金铝圈、圣托里尼黑灰色系配置的车顶,来点缀出历久不衰壮硕、粗犷的车身胴体;内装表现上,也毋须过度花俏的陪衬,仅真皮座椅的部份透过对比橙色的浮雕缝线,进而凸显出LXV的纪念价值。 动力输出方面,Defender LXV搭载一具2.2L的柴油引擎,最大马力输出为122hp,扭力在2000转时便能输出36.7kgm,透过6速手排变速箱的配置,由静止加速到100km/h需要14.7杪;不过,也因为Defender本身就不是以快为取向的车款,因此是否能适应恶劣地型对于Defender车主而言,才是最为首要的选择。 越野王者风范 路虎65周年纪念
在售价方面也由2万7千英镑起跳,对于热爱挑战自我极限的热血越野车迷,不妨可以将这辆富有纪念价值的Defender LXV纳入收藏。路虎发现
路虎发现采用三排全尺寸七座设计,车内空间宽敞,第二排腿部空间954毫米,第三排腿部空间850毫米。
InControl智能驭领尊享触控采用路虎发现配置,令其连接和娱乐功能发挥到极致。10”高清前排触摸显示屏,实现快速、流畅、直接联络和获取信息。
全地形豪华中型SUV,延承发现家族风范,外观紧凑均衡,轮廓更具流线型,风阻系数(Cd)降低了8%,仅为0.36。发现神行采用路虎指挥官式驾驶座椅设计,改善了前方和四周道路的视野。座椅可折叠平放成载物平台,最大储物空间可达1698升。 发现神行搭载4缸2.0升Ingenium汽油发动机,可提供最大200马力或240马力两种动力输出,借助其连续可变气门升程技术及可变凸轮正时技术,展现运动风范。该车匹配9速自动变速箱,应用自适应换挡系统,可根据驾驶员需求调节挡位。 揽胜星脉
揽胜星脉的车身长宽高分别为4811x2145x1685mm,轴距则达到2874mm,属于中型SUV。前脸采用大嘴式进气格栅,前保险杠上使用了少量镀铬饰条粉饰。车顶线条得到了压低,隐藏式车门把手和一体式后扰流板的设计,使得车辆的空气动力效率得到提升,风阻系数降低到0.32。 全新路虎发现运动版
全新路虎发现运动版携5大升级、同级首创5+2座椅布局、全系标配空气质量监测系统、PM2.5雾霾净化系统和纳米级车内负离子除菌系统,实力新生,为驾乘者带来远超从前的驾驭感受。
全新路虎发现运动版全系标配空气质量监测系统和PM2.5雾霾净化系统。空气质量监测系统可在车外空气质量不佳时,自动切换至空调内循环模式,减少污染物进入车内;PM2.5雾霾净化系统对空气中大于等于2.5微米的颗粒过滤效率达95%1以上,能有效改善车内空气质量。全系标配纳米级车内负离子除菌系统,该系统可以通过电离空气产生有水分子包裹的带电负离子,可有效祛除车内异味,并对空气中的细菌、过敏原等产生抑制,从而改善空气质量,呵护家人呼吸健康。 全新路虎发现运动版同级首创5+2座椅布局,第二排座椅可4:2:4放倒,第三排座椅可以单独放倒。7座版车型在后两排座椅全部放倒的情况下,可得到一个纵深1887mm、容积达1451升的规整空间,是您的豪华致用、硬核贴心之选。 全新设计:全新路虎发现运动版是对发现家族DNA的一次大胆诠释,几何造型LED前大灯和流水式转向灯相得益彰,三维塑体式保险杠和强烈动感的主动式进气格栅设计浑然一体。 全新ATRS:第二代智能全地形反馈适应系统,传承发现家族一脉相承的全地形能力;提供多达6+1种地形及驾驶模式,为户外复杂地形提供针对性解决方案;领先同级的600毫米最大涉水深度配合涉水感应系统,能够为驾乘者带来更高的安全保障;360°全方位车身影像系统带全地形“透视”技术,解决全地形驾驶视野盲区。 全新动力:配备英杰力2.0T汽油发动机,采用48伏MHEV轻度混合动力系统,让起步加速更平顺迅猛,同时兼具燃油经济性。 全新PTA:全新路虎发现运动版基于捷豹路虎最新的PTA豪华横置发动机平台打造,超前适用未来电气化和智能化趋势。 全新科技:智能四“屏”互联带来的高科技车舱,先进ADAS L2级别智能驾驶辅助系统创造的安全便捷的出行体验,搭配共享智能个性设定系统、智能钥匙手环、无线充电等,共同创造了整车全新水准的驾乘体验。 全新路虎卫士
全新路虎卫士承袭又拓展了路虎70余年来矢志不渝的创新,以更加强大的功能和卓越的全地形科技重新定义了21世纪的冒险探索精神。
在性能上,全新路虎卫士采用承载式车身结构,是路虎有史以来制造的车辆中极其坚固和强悍的一款;全新路虎卫士强悍、出众的全地形能力,搭配路虎全地形管家——全球首创可自定义的全地形适应反馈系统使车辆性能进一步提升,带您畅享随心驾驭,追逐心至无疆。 在设计上,全新路虎卫士车身造型更具现代气息,出色的比例营造出简约而又气势磅礴的视觉效果。全新路虎卫士外观采用了经典的家族式设计,保留了标志性的方正箱形车身轮廓 具有超高辨识度;并搭配全新的InControl OS 2.0 信息娱乐系统,可清晰显示驾驶所需相关信息。