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北京长安街是北京市的东西轴线,得名于旧时长安左门、长安右门内。它分为东长安街和西长安街,东长安街从东单到长安左门,西长安街从长安右门到西单。天安门坐落于长安街中点的北侧,天安门广场则在其南侧。长安街曾被认为是世界上最长的街。长安街,是北京市的一条东西轴线,因位于旧时长安左门、长安右门内而得名,“长安”是中国汉唐国都,有长治久安之意。东长安门以东到东单,称为东长安街;西长安门以西到西单,称为西长安街。天安门坐落于长安街中点的北侧,天安门广场则在其南侧。 长安街曾被认为是世界上最长、最宽的街道,也是中国最重要的一条街道之一,在中国有人认为是“神州第一街”。长安街是国内最重要的一条街道,阅兵仪式都会在这里举行。明永乐十八年(1420年),明成祖朱棣迁都北京的时候,皇家就精心地在皇城的正前方安排了这样一条东西走向的横街。旧时的长安街是封建统治的中心。过去称长安街是指从东单至西单,长度为7.4华里。通常说的“十里长街”,则是指建国门至复兴门的距离,长为13.4华里。所说的“百里长街”是指通州至石景山的距离,全长84华里。所谓的“十里”和“百里”均是泛称,并不是确切的数字。 外文名 | Chang An Avenue |
所属地区 | 中国北京 |
地理位置 | 北京市东城区与西城区 |
中文名 | 北京长安街 |
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北京长安街
从东单向东和西单向西延长,这就是长安街延长线,东至通州区,西至石景山区的长安街延长线,也称为十里长街,长安街由于其独特的地理位置和符号意义,长期以来是北京乃至中国政治的代名词之一长安街修建于明代,是兴建北京紫禁城、皇城和内外城时最主要的道路。据有关资料记载,明朝永乐四年至十八(1406—1420),它与皇城同时建造,是明代兴建北京城总体规划的重要组成部分之一,距今有600年的历史。长安街,其名取自盛唐时代的大都城——“长安”(今陕西西安),含长治久安之意。长安街是国内最重要的一条街道。阅兵仪式都会在这里举行。
长安街以天安门广场为界,往东为东长安街;往西为西长安街。由于这条道直如矢的大街一眼望不到头,所以人们形容它是十里长街。其实,从东单到西单全长只有4公里,但它是全城的东西轴线,东到通州区八里桥(永通桥)、西至石景山横贯38公里,东西各有一系列的街道与它相连,从而将市中心、城区和新市区联成一体。 从天安门广场向东,至台基厂北口是几处政府机关,依次是公安部、纺织工业总会、国家电网公司、中国远洋轮船运输公司、商务部等单位。其中,纺织工业总会原是清代的翰林院旧址,是大知识分子集中的衙门。 这一段路北,有一组通称北京饭店的建筑物,共三幢,各有各的历史。中间一幢米黄色老楼为北京饭店旧楼,现称中楼,是清代协尉大官厅原址。 长安街西延项目东起古城南路,向西经过首钢东大门、首钢厂区后跨丰沙铁路及永定河,经西六环路、规划中的门城公园及门头沟滨水商务区后继续向西,终点至三石路与规划中石龙西路相接,道路全长约6.4公里。 北京市规划委员会相关负责人表示,长安街西延项目作为北京轴线的延伸,将使中心城与京西地区间的联系更加紧密,对带动门头沟新城和石景山区发展、支撑首钢地区改造及疏解中心城部分功能创造有利条件,具有显著的社会效益。
北京市曾在2000年对长安街及其延长线进行整体整治。当时将长安街由公主坟向西延伸至首钢东门,增加12公里;由大北窑向东至通州镇,增加20公里,使长安街全长达到45公里。 长安街是北京乃至中国最有名的大道,有“神州第一街”的美誉。它贯穿天安门广场,沿线有中南海、故宫以及许多中央政府部门。
中国近现代名人朱启钤是中国现代市政建设的创始人之一。清末曾任京师内外城巡警厅厅丞、京师大学堂译学馆监督等,后曾任北洋政府交通总长、代理国务总理、内务总长等。在其任上,为了便利北京的交通,他力排众议,打通了京城的东西南北中轴线,为今天的长安街和北京城的现代化建设奠定了基础。 长安街,是北京历史上有名的天街,早在明永乐十八年(1420年),永乐皇帝朱棣建都北京的时候,皇家就精心地在皇城的正前方安排了这样一条东西走向的横街。 北京长安街
天安门,明朝称作承天门,是取真龙天子受命于天的意思。是皇城的大门,大门之外还有一道门厅,叫大明门。大门左右还各有一座门,左称长安左门,右称长安右门。在从长安左门到长安右门的这条横街,即是长安街。长安街取长治久安之意。当初,长安街前,左右长廊庑殿,称千步廊,正中央有石板路,称为御道。不过这御道是不许常人步入的。只有皇帝的龙车凤辇,才允许通行御道。通常大臣们受皇帝之召入宫,只能绕过御道进长安左门或长安右门,经长安街,上金水桥,入承天门,继而进午门,才是皇宫。到了清代,大明门改为大清门,承天门改为天安门,长安左门改为东长安门,长安右门改为西长安门。东长安门的位置,就在今北京市劳动人民文化宫门前80米处。西长安门的位置,就在今中山公园门前80米处。东长安门以东到东单,称为东长安街;西长安门以西到西单,称为西长安街。 在历史上,长安街曾有过改变名称的情形。孙中山领导的辛亥革命成功后,清王朝灭亡,人们出于对孙中山的热爱与拥戴,曾将天安门前的一段天街改名为中山路。以后,袁世凯窃据大元帅宝座,辟中南海为大元帅府,开中南海南门为新华门,新华门门前的西长安街,被改名为府前街,中南海西面的一条街,改为府右街。 在历史上,长安街还曾经有过消失了名称的时代。那是日本侵华以后。东长安街被改名为东三座门街,西长安街被改名为西三座门街。三座门本是长安门的俗称,是因为长安门是三个门洞组成的庑顶式建筑。在当时出版的北京地图上,已经没有了东西长安街,而代之以东西三座门街。旧时的长安街是封建统治的中心。天安门两边,左祖右社。祖是太庙;社是社稷坛。东长安街以南有礼部、户部、兵部、太医院、翰林院,都是些高等的衙门。西长安街一带,有刑部、锦衣卫、演象所,还有一个特务机关,叫西厂。原刑部大堂旧址,即今之民族文化宫所在地。每有杀头治罪者,经西单,出宣武门,菜市口为刑场。西单以西,过去称旧刑部街,就是曾有过刑部大堂的原故。明代的锦衣卫和西厂旧址,在今电报大楼所在地。当时它的权力很大,可以密捕大臣,而不通过司法机关。有紧急事务,它可以直接进宫向皇帝报告,乃至先斩后奏。历史上有名的奸臣魏忠贤、汪直等太监,就是从这里起家的。 东西长安街的终端,过去就是东单牌楼和西单牌楼,往东、往西均无大道可通,也没有城门可过。民国二十九年(1940年)为适应东西郊城市工业建设的交通需要,便在两端的城墙上扒了两个豁口,东面的豁口,当时叫启明门,后改称为建国门;西面的豁口,当时叫长安门,后改称为复兴门。虽说是为了交通方便,可是能通行的路,还是那么几条只有五六米宽的小巷,通行依然不便。新中国成立以后,人民政府决心改变城市交通状况,东单以东拆除了五条小巷:东观音寺、西观音寺、笔管胡同、鲤鱼胡同和宫帽胡同,展宽了马路,辟为建国门内大街。在西长安街以西,也拆除了五条小巷:旧刑部街、报子街、丘祖胡同、卧佛寺胡同和炕沿井胡同,展宽了马路,辟为复兴门内大街。北京人常说京师九门,这九门之中,是不包括建国门和复兴门的。因为这两座门,并非城门,而是后来开辟的豁口。 北京长安街
长安街上,从前有四座牌楼。其中东长安街东头,有一座,称为东单牌楼,在今北京饭店前也还有一座。西长安街西头,有一座,称为西单牌楼,在今府右街南口也还有一座。这四座牌楼,一座是在光绪二十六年八国联军入侵北京时被放火烧掉了。一座在修有轨电车时拆掉了。另两座是新中国成立后,为展宽马路而拆除,移到陶然亭公园去了。这一段路北,有一组通称北京饭店的建筑物,共三幢各有各的历史。中间一幢米黄色老楼为北京饭店旧楼,现称中楼,是清代协尉大官厅原址。1900年后,被帝国主义者拆毁,1917年由中法实业银行出资,建筑了这幢七层大楼,成了中国土地上的外国饭店。
1940年,第二次世界大战爆发,饭店的股票大部分落到日本人手里,董事长也换成了日本人。次年即改称日本俱乐部,成了日本人的天下;西边一幢是1954年秋天落成的浅紫红色七层大楼,这里曾是清代理藩部的旧址。理藩部是办理少数民族事务的衙门,后来根据满清政府签订的邮政须由外国人主办的丧权辱国条约,把理藩部拆毁,改建成了北京邮政管理总局,并派外国人作邮务长;紧挨北京饭店中楼东面,即王府井大街南口,有座杏黄色的新楼,这里是1974年秋天开始营业的北京有名的大饭店之一。它原来只是一座二层红楼,旧为京汉铁路局,1949年后,曾是铁道部驻地。 出天安门广场往西,就是西长安街,它的东段和东长安街的西段,都是在1950年拆除了西外三座门和花墙后,马路才展宽的;路北的28中学,原是清代的升平署,住着皇家剧团;沿中南海南墙往西是新华门,现为国务院南门。新华门最早叫宝月楼,又叫望乡楼。据说,清乾隆帝为香妃眺望故乡而建。袁世凯当政时改为新华门;再往西有高耸的电报大楼和民航营业大厅。原来在楼前一带的路中心有一座金章宗初年建的双塔庆寿寺,1954年扩建西长安街时被拆除,电报大楼的斜对面是著名的鸿宾楼饭店和首都电影院;再往西就到西单了。 古代
公元1276年,元朝大都城墙内的顺城街建成,东起今内城东墙故址、西至今内城西墙故址,全长约6.7千米,宽度约20米,为现代长安街雏形。 公元1420年,紫禁城建成,因皇城扩大,内城的南城墙向南移动2华里;原城墙变成街道,东起东单、西至西单,全长约3.7千米;长安其名取自盛唐时代的大都城——“长安”,含长治久安之意。 公元1652年,长安左门和长安右门分别改为东长安门和西长安门,其中,东长安门以东建有东长安牌楼(今东单)、西长安门以西建有西长安牌楼(今西单),东长安门以东到东单路段称为东长安街、西长安门以西到西单路段称为西长安街。
近代
清朝以前,长安街只是土路;1905年,东长安街修成石碴路;1907年,西长安街修成石碴路。 1912年,长安左右门边红墙被拆除,天安门广场对外开放,东西长安街开始贯通。
1928年,东西长安街均铺设沥青路面。
在近代历史上,长安街有过改名。辛亥革命爆发后,长安街天安门前路段改名中山路,后袁世凯将西长安街改名府前街。抗日战争时期,侵华日军曾将东长安街改名东三座门街,将西长安街改名西三座门街。
1940年,长安街东西两端城墙开了两个豁口,结束了长安街东西端无大道通行的历史,但两端只是小巷。
现代
1950年,长安街兴建林荫大道工程,东起东单路口、西至府前街东口,全长2.4千米,南河沿以东北侧和南侧各修一条15米宽新路。 1952年,为了国庆游行和疏导交通的需要,长安街拆除东、西三座门(即长安左、右门门洞)。
1954年8月,长安街拆除西长安牌楼和东长安牌楼。
1956年5月至11月,长安街向西道路打通,修建西单至复兴门35米宽的沥青路。
1959年,东起建国门、西至复兴门的长安街全部拓宽为35~80米的大道。
截至1959年,长安街已基本完成道路的打通和拓宽,开始进入以两侧建筑物建设为主的发展阶段;长安街西延至复兴门、东延至建国门,线路总里程增加至6.7千米。
20世纪60至70年代,受当时社会环境影响,长安街建设处于停顿状态。
改革开放以后,长安街随着北京城区扩大,不断向东、西双向扩建延伸。
1998年8月,为迎接中华人民共和国50周年庆典,长安街公主坟至大北窑段进行大整修;拆除沿线3000多块广告牌匾。
2000年,长安街规划双向延伸,西起石景山区首钢厂,东至通州区通州镇。
2009年8月25日,为迎接中华人民共和国60周年庆典,长安街完成礼士路至四惠立交桥的一次大修工程,使长安街首次建成双向10车道的路面规模。 2015年8月16日,为迎接抗战胜利70周年阅兵活动,北京市对长安街复兴门至建国门之间的人行道护栏进行重新设计。 2016年5月31日,长安街西段五棵松至古城大街路段全面启动大修工程,并同年于7月中旬完工。 截至2019年,长安街不定期对沿线道路设施和景观设施升级和改造
北京长安街
长安街上的多处古建名胜在世界上享有盛名。天安门,原名“承天门”,始建于1417年(明永乐十五年),取“承天启运”、“受命于天”之意。据有关史料记载,当时承天门是一座黄瓦飞檐、三层楼的五洞牌坊,朱漆金钉,光彩夺目。在五洞牌坊后延伸着一条笔直的中央御道,穿过端门,直通皇宫正门的午门。1651年(清顺治八年)改建为“天安门”,取“受命于天”、“安邦治民”之意。在明清两代的500年间,天安门是新帝登基、皇后册封而颁诏天下的地方,是皇帝金殿传胪、招贤取士的场所,也是皇帝出征或赴太庙祭祖的必经之路。在中国近现代史上,天安门前曾上演过彪炳中国革命史册的“五四运动”、“一二·九运动”、开国大典等重大历史事件。新中国成立以后,长安街上的天安门,这座凝聚着古代劳动人民杰出智慧和血汗的建筑,以其特有的巍峨与庄严,象征着一个古老文明的新生,并出现在中国的国徽上,成了伟大祖国的象征。天安门广场
北京长安街
天安门广场,是明清时代天安门前的一个“T”形宫廷广场。当初,这个封建皇帝的宫廷广场封闭而严密,沿广场的边缘筑有红墙,红墙内侧并建有“连檐通脊”的千步廊,是封建皇帝举行盛大庆典等重要活动的场所。广场北至天安门及两侧皇城南墙,天安门前有一条东西走向的宽敞的“横街”,该街东西各有一门,即长安左门与长安右门。在民间,东西长安街便以此得名。宫廷广场南至明代的大明门(清代改称大清门,民国时期改叫中华门,后被拆除),出大明门过一条棋盘街(亦称天街)便直达正阳门。如今,天安门广场是一个雄伟、庄严的人民广场,并成了世界上最大最壮观的广场。中山公园
中山公园,是明清时的社稷坛,又是古都北京历史上的第一座公园,原称中央公园。是在我国近现代名人、时任北洋政府内务总长兼北京市政督办朱启钤的创意和主持下,将荒废的明清社稷坛辟为公园的。社稷坛原为辽、金时的兴国寺,元代改名万寿兴国寺。明成祖朱棣兴建北京宫殿时,按照“左祖右社”的制度,改建为社稷坛,这里曾是明清皇帝祭祀土地神和五谷神的地方。民国时期为纪念孙中山先生,于1918年改名为中山公园。 太庙
北京长安街
位于天安门城楼东侧的太庙,原是明清两代皇家的祖庙。太庙始建于1420年(明朝永乐十八年),1544年(嘉靖二十三年)改建。此后于清朝顺治八年、乾隆四年屡次修葺与扩建,太庙面积约为13.9万平方米,太庙的主体建筑为三大殿,大殿对面是大戟门。前殿是三大殿中的主殿,这里曾是皇帝举行大祀之处。在明朝时太庙归内府神宫,清朝时归太常寺。明清两代每逢新皇帝登极,或有亲政、大婚、上尊号、徽号、万寿、册立、凯旋、献俘,奉安梓官,每年四孟及岁暮大袷等等,均需告祭太庙。民国成立后,北洋政府于1926年将其命名为和平公园对公众开放,两年后归内政部。1932年(民国21年)改为故宫博物院分院,次年8月对外开放。中华人民共和国成立后,经毛泽东主席同意,周恩来总理将太庙划拨给了北京市总工会,太庙从此成为北京市劳动人民文化宫。东单和西单
东单和西单是原东单牌楼和西单牌楼的简称。西单在历史上曾存在过多处著名的文化场所和大型寺庙。现北京图书大厦与民航大楼一带即是北京最古老的寺庙之一双塔庆寿寺的原址。1954年,双塔庆寿寺(原西长安街28号),在扩建西长安街时被拆除。据有关史料记载,双塔庆寿寺,金代初始建,称大庆寿寺,元初重建。1448年(明正统十三年)重修,改称大兴隆寺,又名慈恩寺。1535年(嘉靖十四年)毁于大火。1536年(嘉靖十五年)改为讲武堂、演象所。当时的双塔位于寺的西侧。一座塔有9级,称“天光普照佛日圆明海云佑圣国师之塔”,另一塔为7级,称“佛日圆照大禅师可庵之灵塔”。 西单商业区
北京长安街
西单商业区的历史可追溯到明代。据有关史料记载,当时,这里是通往京城西南广安门的主要路口,从西南各省陆路而来的商旅和货物,都要由卢沟桥至东到外城广安门,经菜市口向北进入内城宣武门,再经过西单进入内城各处。由此,西单一带兴建起了各种店铺、酒铺、饭馆、文化场所等。明清之际,西长安街附近的大理寺、太仆寺、太常寺、刑部、都察院、銮仪卫等衙署多到西单周围采办购物,推动了这里的商业发展,促使西单成为长安街上的一处热闹的商业中心。屋顶花园
从空中俯瞰,长安街全无钢筋混凝土丛林的感觉。2012年7月15日,从北京屋顶绿化协会获悉,东起四惠通惠家园,西至石景山中铁建大厦,长安街沿线建筑的屋顶已建成大大小小19座空中花园,总面积达123840平方米,空中绿化带雏形初现。
1911年辛亥革命以后,当时的大总统府曾设在中南海,朱启钤把中南海南侧的宝月楼下层改建为“新华门”,拆除内侧的皇城墙,使大门直通长安街。此外,他还主持打通了府右街、南长街与北长街、南池子与北池子等,使之与长安街相连,开通了京城南北方向的交通要道。 2009年,长安街(四惠东至南礼士路段)进行了大修,拓宽为双向10车道。今年的大修针对南礼士路至五棵松桥段。该段全长6.88公里,已经12年未大修,部分路段出现龟裂、车辙,工程要修复道路病害,加铺沥青混凝土结构,对柏油路面重新换装。 2009年3月20日夜间开始大修。伴随此次道路大修,同步进行交通工程、绿化整治和公交优化,对沿线多处地下通道出入口进行延长调整,实现复兴门至建国门路段五上五下双向十车道的规划,并将拓宽察院胡同到国家大剧院段的南侧主路。 2009年8月25日,历时5个月的长安街道路大修工程已全部完工。修葺一新的长安街首次实现了五上五下双向十车道的规划设计,大大提升了整体道路的通行能力。
北京长安街
2014年6月26日晚9点多,长安街公主坟路段,工作人员已经准备就绪,等待11点长安街西段大修工程的正式启动。长安街东起通州运河广场,西至首钢东门,全长约46公里,它的宽度、长度是世界之最,被誉为“神州第一街”。2014年6月26日晚11点,启动南礼士路口至五棵松桥段的大修工程。工程主要对路面加铺沥青混凝土结构,同时拓宽万寿路口、三里河东路附近等7处人行道。工程预计9月30日完工。
40余年以来,长安街的面貌日新月异,除东、西马路早已展宽外,又经不断扩建,现已成为高楼耸立、华灯如林、绿树成荫、百花飘香的繁华大街了,尤其是马路北侧,其变化之大,足以使人诧为奇观。
人行道
此次工程还要更新路缘石及人行步道;加固维修木樨地南侧跨河桥;加固沿线管线检查井,更换“五防”井盖等。其中,7处人行道进行拓宽处理,万寿路路口有3处,分别为西北、西南、东南位置的公交站台处。三里河东路附近有4处,分别为唐拉雅秀酒店门前人行天桥处、长安商场西侧天桥北侧梯道处、长安商场东侧天桥南北侧梯道处。 由于1号线位于长安街正下方,出于安全、防空的考虑,长安街底部修建了一层80厘米—100厘米厚的防爆层。上世纪六七十年代,受制于资金限制,防爆层的上方仅铺了一层12厘米厚的混凝土,直到八九十年代才铺上沥青路面。
此次工程将把之前的沥青路面全部刨掉,重新铺沥青路面。为保障行车舒适性,一改往常使用的从石油中提取的沥青,而是采用湖沥青,即直接从沥青湖中提炼而来的,此种沥青较普通沥青贵50%。 护栏
北京长安街
2014年8月,针对当前中国日益严峻的反恐形势,长安街上的“金色护栏”、多功能抓捕器、防割手套等,150多种反恐防暴装备,在中国北方车辆研究所集中亮相。长安街沿线新换装的“金色护栏”采用高强度的特殊不锈钢制造而成,内置铰链可以在受到外界冲击时保证护栏“弯而不散”,从而大大提高保护性能。目前,“金色护栏”已应用于天安门广场、城楼、金水桥、毛主席纪念堂、人民大会堂、中南海出入口以及长安街一线等重要场所,未来将在全国更大范围内安装。
2015年7月24日,长安街护栏更换工程已经全面启动,此次更换范围从复兴门到建国门间道路两侧、十字路口南北向延伸,预计8月中旬完工。
北京长安街
为迎“纪念抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年”进行的阅兵活动。北京市启动道路改造和景观提升工程,由首钢承担长安街景观提升护栏制作和安装任务。新人行道护栏采取栏栅式结构,插入式连接,结合众多中国元素,辅以莲花、如意造型装饰;主色调为古铜色,利用汽车烤漆工艺、氟碳漆喷涂;材质采用大规格不锈钢制成。仅一个月的时间里,完成从草图到成品定型的全部制作流程。护栏更换总长度为18482米,其中:人行道护栏14945米,慢行道护栏3537米。计划在2015年8月15日前完成全部护栏更换安装工作。 【观赏时间】全年
【票价】无
【地址】东起东单,西至西单,北京中间
【乘车路线】地铁一号线东单到西单
【自驾线路】北京市中心
自2014年9月28日起,长安街华灯从东单到西单将悬挂国旗。国庆期间华灯悬挂国旗尚属首次。此外,建国门到东单、西单到复兴门的华灯将悬挂中国结;四惠桥到建国门、复兴门到五棵松悬挂灯笼装饰。 线路走向
长安街是一条完全呈东西走向的笔直线路,为北京市主城区东西轴线,以天安门城楼为中点,分成东、西两段。西长安街西起西单十字路口、东至天安门城楼南面;东长安街西起天安门城楼南面、东至东单十字路口。西长安街向西延长至莲玉桥,向东延长至通州桥;由西向东依次途经石景山区、海淀区、西城区、东城区、朝阳区和通州区。西长安街延长线由石景山路、复兴路、复兴门外大街和复兴门内大街共同组成;东长安街延长线由建国门内大街、建国门外大街、建国路以及八里桥南街共同组成。2019年9月29日,长安街西端延长至门头沟区石担路,通达至门头沟区。 线路互通
长安街衔接线路(主要) |
路口名称 | 所属区域 | 对接线路 | 里程(千米) |
上岸 | 门头沟区 | 金安路、石担路、石龙西路、石龙南路、新城大街 | 6.4(西行) |
石景山 | 石景山区 | 北辛安路 | 0(东行) |
八角桥 | 北京五环路西五环段(京高速S50) | 3.3 |
五棵松 | 海淀区 | 北京四环路西四环段 | 8.7 |
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线路参数
截至2019年9月26日,长安街全线总里程55千米;最大红线宽度120米、路面宽度47至80米。
技术标准/设计参数 |
| 一级公路 |
道路等级 | 主干路 |
线路里程 | 55千米 |
| 47至80米 |
红线控制 | 110至120米 |
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●照明
2014年,长安街除完善常规路灯之外,华灯上安装LED灯的大红灯笼,部分路段路灯杆上安装中国结。 ●车道
2015年,长安街公交专用道设借道区,社会车辆跨过公交专用车道进入右转道时可穿行黄色虚线区域内。 ●护栏
2016年,长安街采用中国风元素护栏,沿线单位围栏拆除,开放绿地;北京五环路内架空电线入地。 ●绿化
2016年,长安街全路段启动近10年来最大一次绿化改造。沿线行道树全面采取复壮措施,道牙、围栏等园林设施首次统一风格样式。绿化改造范围西起门头沟三石路,东至通州区宋梁路,主要有植栽、绿地道牙、绿地围栏、铺装、景观小品等。其中国贸桥至新兴桥之间的13千米是长安街核心路段,包括新兴桥、复兴门桥、建国门桥、国贸桥4个桥区,两侧绿地面积共61公顷。截至2017年3月3日,长安街拆除栏杆15490米,栽植乔木1973株,复壮乔灌木5843株,新安装栏杆11322米,路牙3889米,挡墙564米,树池篦子700套。 ●通行
2017年,长安街建设交通行车绿波带,提升道路通行效率;部分路口设置“礼让行人”“限速70”等标识。
通行事项
长安街是一条极其重要的国防公路,特殊时段会临时封闭,需提前了解有关部门发布的交通管制公告。 交通流量
截至2004年,长安街日均车流量近15万辆次,部分高峰小时车流量达1.1万辆次。
截至2012年,长安街日均车流量已达124789辆次,平均每小时车流量5203辆次。
技术难题
中华人民共和国成立后,长安街建设初期有限于当时的经济和技术条件,规划设计需在立足当下与长远之间平衡,对多种方案反复比选。在后来的历次改造中,因工程规模大、历史成因复杂、涉及面广,受交通疏导、文物保护和其它各种环境条件限制影响,改造难度大。在路的断面形式上,当时处于抗美援朝,从战略考虑,长安街被定为一块板形式,必要时作为飞机起降跑道。1985年,因资金不足,长安街改造搁置。
长安街改良沥青铺设的高等级路面
2009年,长安街首次应用岩沥青混凝土铺设路面,具有使用寿命长、性能稳定、抗疲劳强度高,以及抗水损和耐微生物侵蚀能力强等特点。同时,修路工程还使用橡胶沥青、温拌沥青、30号高模量沥青、钢渣沥青、煤矸沥青等多种高节能低排放混合材料。这些材料可增强沥青的韧性,防寒、防晒和抗车辙鼓包等性能均良好,还增强路面降噪效果。为保证沥青混合材料的质量,首次采用粗骨料水洗工艺降低含泥量。长安街人行道改造采用新型砖块代替原有彩色釉面砖。西单至东单路路段采用生态砂基砖与花岗岩面拼接形式,突出长安街庄重、素雅、大方和协调的风格,砖块透水性能好且兼顾防滑自洁功能;其余路段采用透水率和强度都高的中档路面砖,可减轻城市热岛效应。同年8月1日,长安街西单至闹市口路段铺设特立尼达湖沥青,能承受重型装备碾压。 重点工程
科研成果
2009年改造工程 |
“长安街大修工程综合技术研究与应用” | |
| 2007年度北京公路学会科学技术一等奖 |
| 2007年度北京公路学会科学技术一等奖 |
| 2009年度北京公路学会科学技术一等奖 |
“废胎胶粉改性沥青应用研究” | 2009年度北京交通科技创新奖 |
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2019年11月7日,北京市交通委交通综合治理处规划将长安街建公交示范走廊。
长安街在中国政治生活和全国人民心目中具有特殊的意义和神圣的地位,体现着首都和国家形象。(北京市政工程设计研究总院评) 长安街是中国国庆节和中国人民解放军大阅兵的重要场所,从开国大典以来,已举办多次大型阅兵典礼。
20世纪80至90年代,随着《北京城市总体规划》和改革开放深入,长安街沿线落成大小商圈和机关单位。
2008年,为迎接第29届夏季奥林匹克运动会,长安街大北窑至新兴桥路段布设“四海迎宾”主题创意花卉。
长安街读书会成立于2015年,旨在通过组织读书会成员开展线上线下读书学习活动,弘扬中华传统文化。 每逢重大节日,长安街沿线均有艺术装饰。2019年国庆节,长安街布置32处主题花坛,沿线挂满红灯笼。
长安街是一条串联北京多处景点的风景线路,主要景点有天安门广场、北京军事博物馆、八里桥公园等。
长安街素有“长治久安”寓意,因其长距离被誉为“百里长街”,又因其特殊的地理位置被誉为“神州第一街”。